在柳州，摩托车已成为广大市民的主要交通工具，据交警部门统计，目前我市拥有摩托车28.5万辆，其中市区19.74万辆，年增长率达24.6%，现仍以平均每月2000辆的速度在增长，市民在享受摩托车带来的快捷、方便的同时，也在面对摩托车带来的种种“困扰”——秩序混乱、事故高发。

　　摩托车道 形同虚设

　　为规范摩托车的行车秩序，几年前，交警部门参考其他城市的经验，分别在我市的柳邕路、文惠路和驾鹤路（驾鹤路因截污工程，未重新施划标线）上施划了摩托车专用道，但笔者近日前往这些施划了摩托车专用道的道路上观察，有相当部分的摩托车手对专用道几乎视而不见，直接驾驶在小型车道或大型车道上，专用道形同虚设。据了解，为解决摩托车不走专用道问题，交警各大队也专门进行过多次集中整治，但始终无法改变摩托车手的“行车习惯”。

　　在设有专用道的道路上摩托车都不能按车道行驶，在没有专用道的道路上，摩托车的行车秩序更是“乱走乱行”。在宽敞的跃进路，经常可以见到不少摩托车经常行驶在小型车道，与小车互相抢道，尤其在高速行驶时，更是险象横生。

　　那摩托车在没有专用道的道路上应如何行驶呢？据交警秩序科的胡科长说，根据“慢车右置原则”，摩托车在划分有多股机动车道的道路上行驶时，应在最右侧机动车道内靠右行驶。

　　乱窜乱行 违章频频

　　“部分摩托车驾驶员交通安全意识差，想怎么走就怎么走，想开多快就开多快，无视交通法规，根本不把交通标志、标线放在眼里。”一位“的哥”向笔者诉说。

　　在屏山大道汽车厂门口中央隔离栏开口，尽管隔离栏中央树有醒目的“禁止掉头”标志，但是很多车手都“视而不见”，照样掉头违章。

　　在潭中高架桥，上桥的匝道都有限速25公里的标志牌，但摩托车手驾车上桥依然“风驰电掣”。

　　在柳邕路永前路口，由于有中央隔离栏，一些车手常常图方便“抄近路”而逆向行驶。

　　在刚实施的公园路、解放南路、罗池路、中山东路的“小循环”，没有交警执勤时，图方便的摩托车手也不顾违章走禁行，反方向行驶。

　　这样的违章市民在路上几乎经常可以看到：摩托车在非机动车道来回穿梭；摩托车成了“货车”，车后座上的货物捆绑得比坐在车上的车手还高；三个人同乘摩托在路上“悠哉游哉”。

　　一位公交车司机说，在道路上行驶要与摩托车拉开足够的距离，不仅要注意前边的摩托车，还要时刻观察车后的摩托，尤其是在车身四周穿行的摩托，遇到有小街小巷交叉和转弯的地方，车速能放多慢就放多慢，要时刻提防突然冒出来的摩托。

　　事故频发 整治必行

　　近段时间来，我市经过近三个月“三项整治”，道路上的残疾车、三轮车少了，停车秩序有了很大的改观，市区的交通秩序正在逐步好转，但摩托车违章现象已日益突现出来，摩托车在道路上不按车道行驶、违章乱行、违章掉头、突然猛拐、随意变更车道、违章走禁行、超载、超速、违章超车、不戴安全头盔等违章现象，不但造成交通秩序的混乱，还导致交通事故不断发生。

　　据交警部门统计，仅今年上半年，我市共发生立案交通事故848起，其中涉及摩托车的一般以上事故469起，占事故总数的55.31%，事故共造成49人死亡。摩托车交通事故已经成为名副其实的“头号杀手”。

　　为遏制摩托车违章乱穿行，扰乱交通秩序等违章，据悉，我市交警部门决定从8月1日开始，利用一个月时间，在全市范围内开展一次大规模的整治摩托车违章专项行动，这次行动也是我市“三项整治”重要内容之一，主要整治上述摩托车影响交通秩序的严重违章，其中摩托车随意穿行违章是这次整治的重点。

　　柳州市公安局交警支队（梁健）

　　责编:柳州电信

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