水域垃圾管理规定即将生效 三万船舶排污面临难题 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年07月30日04:06 重庆晚报 | |
本报讯再过一天,《重庆市城市水域垃圾管理规定》将正式生效,要求所有船舶均不向江面直排污水、粪便。但是昨日,轮船公司、造船厂和船检单位接受采访时均表示,要想一纸规定立即堵住船的“肛门”,需要走的路还长。 据有关部门统计,我市江面上约有三万艘粪便直排的船只,新规定要求这些船只配置垃圾、粪便收集和处理设施。但是直到昨天,没有一条船改装类似生化处理器的装置。朝天门四码头上,一客轮分公司经理说:“你看附近停靠了几十条船,哪一只改厕了?”他直言,8月1日新规定就要生效,但到底按照哪个标准改,钱从哪儿出,全是未知数。长航船务公司船舶技术处有关人士也说,现有水上企业亏多赢少,该公司43条船一动就需要上百万元改造资金,困难重重。 旧船未改造,新船也没有安装粪便生化处理器。东风造船厂最近不断有新船下水,但是有关负责人说,没有一艘有生化处理器。原因很简单,船厂按图造船,船东没提出要求,船厂不会自作主张。记者联系了市内其它几家造船厂,回答如出一辙。 不但开船的、造船的对新规定没反应,船检单位对这个新规定根本就不知情。中国船级社重庆分社负责给新船发放“准生证”,但直到昨天,他们仍然沿用旧标准进行船检。有没有粪便处理装置,并不在检查之列。 提出船舶不能直排污水,并不是第一次。四年前,有关部门就曾要求船舶污水经处理后再排放,结果不了了之。据了解,目前在全市所有在籍船舶中,真正安装了粪便生化处理装置的只有十条船左右。这些船因为长期开往上海,要想停靠进黄浦江,不得不安装此装置。 市环境卫生管理局有关负责人说,8月15日后城市水域环境卫生管理权限将移交该局,由于事涉三万艘船舶改造,届时该局将与海事部门一道,谋求妥善解决此难题的方法。 (记者 朱明跃 实习生 赵晓科)网络编辑:甘健
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