本报记者现场探访“沿黄海新干线”工地，在全长135.89公里的战线上，分12个标段全面展开十二路“诸侯”会战丹庄高速路首席记者张晓昭截至7月28日中午，以庄河市为一端、以丹东市为另一端的丹庄高速公路建设，在全长135.89公里的战线上，分12个标段全面展开。担当施工任务的是来自国内的12家中标企业。
丹（东）庄（河）高速公路的庄河一端，在徐岭镇与“黄海大道”（大庄路）相接；丹庄高速公路在丹东一端的出口，位于丹沈高速公路出口附近。这两处将各设一个收费口，也是12个标段中最先启动的工程段。记者沿途了解到，在建中的丹庄高速公路，与全长1477公里的201国道（鹤大线）平行，徐岭镇一端已封闭施工多日；丹东一端已完成便道修建，正在为架桥打基础。丹东市交通局副局长张辉博士现场接受记者采访时说，丹庄高速公路丹东境内为86公里，在庄河境内近50公里，双向四车道，车道宽3.7米，路基宽26米，中间有2米隔离带，沿途将建设7座互通立交桥，其中在庄河境内有徐岭、青堆、栗子房三座；在丹东境内有丹东西、东港及马家店、大孤山四座，工程总投资为35亿元人民币，计划于2004年6月30日竣工，2005年正式通车。
省交通厅组建的丹庄高速公路建设工程指挥部的负责人说，丹庄高速公路建设，是辽宁省公路交通“一网两环”整体布局的一部分。“一网”就是将全省14个城市全部用高速公路连接起来；“两环”是指沈阳外环和环渤海环黄海高速公路网，后者的起点在丹东，关键环节在大连。据丹东市对外贸易合作局副局长潘爽介绍，随着中朝边境贸易的升温，只设单行道的鸭绿江旧桥已满足不了贸易车辆通行的需要。设在丹东东港的丹庄高速公路工程建设总指挥部负责人说，计划于明年6月30日竣工的丹庄高速公路丹东一端，将新建一座鸭绿江大桥，以缓解中朝边贸车辆通行难问题。由于沿江问题，双方过关车辆通常要长时间排队等待。
丹东市交通局副局长张辉说，设计中的新鸭绿江大桥，或是悬索式的或是斜拉式的。但宽度肯定是33米，双向4车道，建桥总投资为3.5亿元人民币，加上周边服务区等配套设施，预计投资总额将超过22亿元人民币。届时，加上“断桥”，鸭绿江上将出现三座“鸭绿江桥”。（来源：首席记者张晓昭）
