| 苏—34战机，可以站着开(图) |
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| http://www.sina.com.cn 2003年07月30日08:46 环球时报 |
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韩伟
据塔斯社7月25日报道，俄罗斯新西伯利亚契卡洛夫航空生产联合体副总经理叶甫盖尼·叶尔加耶夫表示，该生产联合体计划今年向俄罗斯空军和国外客户提供经过改进的苏—34战斗轰炸机。按照叶尔加耶夫的说法，苏—34战机将同时具备苏—27战斗机的格斗性能和图—26轰炸机的对地攻击能力，是不可多得的“空中多面手”。
后视雷达引导导弹向后攻击
苏—27战斗机是苏霍伊设计局于1969年开始设计的，历经10年的努力，于1979年定型投产。当时的设计要求是为苏联空军提供一种与美国F—15性能相当的飞机。1990年，苏霍伊设计局在苏—27UB战斗教练机的基础上，通过采用并列双座、改进机翼边条等措施，研制出苏—27IB战斗轰炸机。3年后，正式命名为苏—34。目前，世界上其它国家没有与苏—34型机同类型的战机。
苏—34长约25米，高6米，正常起飞重量42吨，采用两台AL—31FM推力矢量发动机，海平面最大飞行时速1400公里，在没有外挂油箱和不进行空中加油的情况下航程为4000公里。被西方称为“鸭嘴兽”。奇妙的是，机尾部的庞大尾锥里装有一部大功率后视雷达，当敌机或导弹接近机尾时向飞行员发出警告信号，还能引导机载空空导弹实施向后攻击，这种功能全世界独此一家。
苏—34具备远程突击的能力，其外挂点高达12个，可携带最先进的空射巡航导弹，可对数千公里之外的敌目标实施精准打击，被视为战略打击平台。
三大设计使驾驶更加舒适
苏霍伊设计局的设计师们独运匠心，在战机设计上吸收了大型民用客机的优点，使苏—34成为一架“豪华”战机。这主要体现在：第一，机舱宽阔，在飞行中飞行员可站立驾驶飞机；第二，飞机在万米以下飞行时飞行员可以不戴氧气面罩；第三，设有微型厨房和按摩设备，飞行员可以吃到热的食品。设计师们认为，允许飞行员完全站立驾驶飞机，可大大降低飞行员的身体负荷；而在万米高空以下，驾驶舱内氧气供应充足，舱内压力波动小，飞行员可以像驾驶客机一样不用戴氧气面罩，这给飞行员进行操作创造了更加便利的条件，飞行员也不易疲劳；在长时间飞行中，有一份热的食品和享受一定的按摩，不但利于飞行员消化吸收，而且也会缓解飞行员的压力，使他们很快恢复精力。而飞行员保持饱满的精神状态，可提高飞机飞行安全，提高自身作战能力。
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