———上海海事局疏浚长江航道确保船舶通行

　　本报讯7月中旬以来上海长江口圆圆沙航道连续发生万吨轮搁浅事故，严重影响进出上海港船舶的航行安全，为确保万吨轮搁浅事故的不再发生，上海海事局紧急制定疏浚、灯浮位置调整方案，保证了进出长江口航道船舶的航行安全。

　　7月8日，一艘大型万吨级船舶在21号灯浮上游位置搁浅。

　　7月13日，又一艘大型万吨级船舶在此位置搁浅。

　　7月17日，一艘外籍船舶利比里亚籍“中海神户”轮再一次在21号灯浮上游位置搭底。

　　不足十天时间，三艘万吨级货轮连续在同一位置发生搁浅事故，引起了上海海事局领导的高度重视，经过分析，初步认定事故的发生可能是由于受汛期及瑞丰沙沙头下移的影响，致使圆圆沙航槽21号灯浮至23号灯浮连线南测350米水深水域变浅。

　　上海海事局局长随即要求海测大队组织力量扫测，经过7个多小时的连续奋战，于当日顺利完成外业任务返航，并以最快的速度对采集的数据进行了分析处理，绘制成图。

　　经过各方的协调分析，决定采用疏浚和移标的方法来解决。在各方的通力协作下，经过40个小时的艰苦奋战，疏俊工作圆满完成，保证了进出长江口深水航道船舶的安全畅通，近日长江口深水航道的通过量又创历史纪录，最多一天多达103艘。

　　（通讯员周正宝记者杨志洪）

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