本报济南7月30日讯　（记者　李克新）今天，在济南召开的全省汽车工业工作会议公布了《山东省汽车工业2003—2010年发展规划征求意见稿》，该规划首次公布了我省汽车工业的发展目标和发展重点。以汽车工业作为支柱产业培育为契机，一个汽车大省的蓝图逐渐浮出水面。

　　目标锁定“支柱产业”

　　根据规划，我省2003—2010年汽车工业的发展目标是：紧紧跟踪世界汽车工业发展的新动向，加强与国内外大公司大集团的合作，发展具有山东特色的汽车工业，把汽车工业培植成为我省的支柱产业。到2005年，整车年生产能力达到80万辆，其中重型车15万辆、轻型车50万辆、轿车15万辆，重型车、轻型车生产能力居全国首位，全行业完成工业增加值占全省规模以上工业增加值的比重由去年的2·8％提高到5·7％。到2010年，整车年生产能力达到170万辆，其中重型车25万辆、轻型车100万辆、轿车45万辆，全行业工业增加值占全省规模以上工业增加值的比重达到10％。

　　“三个平台”是龙头

　　“三个平台＂就是突出抓好重汽重型卡车、烟台东岳通用轿车、青岛一汽轻卡三大汽车企业建设，使之成为全省三大车型的科研、开发和升级换代主导力量。经过3—5年努力，成为具有较强竞争力的大企业集团和国内汽车生产的重要基地。

　　到2005年，形成重型载货车以济南、青岛为主，轻型载货车以潍坊、淄博、聊城为主，轿车以烟台、青岛为主，大客车以聊城为主，轻型客车以威海为主，特种车以泰安、济南为主，形成八大整车生产区，生产集中度达到90％以上。

　　轿车发展是重点

　　轿车是高技术的集成产品，代表着当代汽车工业发展的水平。今年4月烟台赛欧轿车成批量生产，颐中轿车也小批量生产，使我省轿车工业出现了可喜的发展局面。

　　下一步要从规划引导、改进服务、创造发展环境入手，引进先进技术和车型，重点开发生产经济型轿车，逐步发展中高档轿车。上海通用东岳汽车有限公司要在现有年产3·4万辆经济型轿车的基础上，进一步扩大生产规模，降低生产成本，并不断推出新车型，提高市场竞争力，建成国内主要的经济型轿车生产企业。颐中汽车要争取纳入一汽集团的发展规划，在批量生产两厢轿车的基础上，开发新产品，形成批量生产，使其成为我省另一个重要轿车生产企业。山东黑豹要加快电动汽车关键技术的研发开发，尽快实现产业化。

　　资金投入一路绿灯

　　汽车工业资金密集，没有大投入就没有大发展。初步测算，实现我省汽车工业2010年发展目标，需要投资800亿元，其中整车350亿元、零部件250亿元、配套原材料200亿元。因此，必须按照以企业为主体、政府扶持和市场化运作的原则，加大招商引资力度，多渠道筹措资金，扩大重点企业、重点项目投入。

　　“山东汽车”五大痼疾

　　我省汽车工业发展比较早，但与制造业大省的身份极不相称。完成工业增加值仅占全省规模以上工业增加值的2·8％。特别是轿车生产刚刚起步，五大痼疾困扰“汽车山东造”。

　　缺乏统一规划。我省汽车和农用车管理分散，缺乏整体规划，难以有效地指导和调控汽车行业结构调整、联合重组和优化资源配置。

　　生产集中度低。我省汽车生产企业总资产仅是一汽的四分之一，11个整车企业中，除重汽和一汽青岛外，其余企业多数在2亿元左右，企业规模普遍偏小。2002年平均每个企业仅生产整车1·7万辆。

　　技术开发能力弱。

　　零部件配套能力不强。

　　企业改革重组进度缓慢。

　　订阅新浪体育新闻，送你皇马球票让你亲历五大球星风采
　　新浪邮箱雄踞市场第一 真诚回馈用户全面扩容
　　新概念英语 口语 出国考试 考研暑期限时优惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”