国道“肠梗阻” 高速路收入减(图) | |||
---|---|---|---|
http://www.sina.com.cn 2003年07月31日10:09 广州日报大洋网 | |||
来自佛山市各个方面的情况表明,目前,佛山禅城区、三水区、南海区各条国道和主干道全线出现交通拥挤的场面。而另一方面,经过佛山境内的各条高速公路车流量全面减少,各大高速公路营业额普遍减少了三成。“撤消收费站,现在已经全面进入了阵痛期,如何有效地缓解这样的压力,现在政府部门正在进行调研。” 针对佛山境内主要交通干道出现超负荷运行的情况,佛山市一些人大代表正式提出议案,认为在个别路段设置收费点,这样可以缓解国道拥挤、高速公路冷清的现状。 20公里路要走两个小时 “三水区高丰路口每到下午5时开始堵车。到8时左右开始缓解,每天如此。”昨日下午,当记者在三水大桥采访,三水区大塘镇居民张某向记者介绍情况。“从单位到家里不过20公里的路程,如今没有两个小时的时间别想到家。”40来岁的钟女士对记者说。她家住在三水城区,单位在白坭镇郊外的地方。从家到单位,20公里的路程正常情况只需要半个小时。现在,每天没有两个小时不行。 佛山市人大代表李柏根等人在向政府提出的议案中认为,三水区境内321国道堵车现象是收费站撤消后最为突出的问题,目前交通拥挤已经严重影响到当地居民的生活环境,同时也大大降低了乘客以及营运车辆的效益。因此有必要在这里路段设置收费站来杜绝这样的情况。 堵车遍布佛山各大路段 “不只是三水,佛山市境内任何交通主干道都是这样,最为严重的是321国道、105国道和佛山大道等。”佛山市交通局规划科吴科长坦言。 过去是一段通途的佛山大道如今成为外地车辆取道佛山出入广州的拥挤重灾区。根据佛山市交通局的调查结果表明,自从今年3月15日全境取消收费规定后,从广东省西部地区、广西、海南等地的营运车辆开始放弃走高速公路的路径,一时间大量涌向佛山大道、桂江公路进入广州城。 在佛山大道,记者从一名广东湛江的司机口中得到一种说法:“从湛江到广州,如果在佛山路口下高速公路,改走普通公路进广州城,一中型车辆可以节省20多元的高速公路费用。” 在佛山大道堵成一条长龙的车辆,有将近一半属于茂名、湛江、广西、海南等西部地区。 “这样的情况并不是一下子形成的,从撤消收费站到严重的堵车情况出现,经过了两个月的时间。”佛山市交通局一位负责人认为,有不少司机为了节省高速公路费用,不加考虑改走普通干道,实际上是一种盲目的行为,因为堵在半途进退两难,也许受到的损失更大,尤其是一些客运车辆。 高速路车流量减少1/3 在各条国道、高等级公路面临巨大压力的同时,来自佛开高速、广三高速的消息表明,与撤消收费站之前相比,至少有三成的固定车辆不再行驶高速公路,而是为了避免交费而千方百计绕开高速公路行驶。有资料表明,与撤消收费站之前相比,高速公路平均收入下降了三分之一。 记者在高速路上看到,10辆车中至少有3辆可以直接到达广州,此刻却纷纷改道从佛山入口处进入佛山大道、桂江公路进入广州。 佛开高速公路收费处收费员黎萍透露,目前,佛开高速公路的车流量减少了三分之一。“撤消收费站之前,这里8个小时能够收取1万元出头,现在在7000元左右。” 实际上,佛山取消收费站引起的高速公路营业受到影响、而普通公路面临超负荷运行的情况,从一开始就受到有关部门的注意。多种应对措施在经过论证之后即将出台。 三大措施化解堵车难题 今年5月,以李柏根领衔,13名佛山市人大代表联名提出议案:在三水区境内321国道线上设立一处收费站,以此来缓解三水城区的交通压力,这样可以将一部分车辆“逼回”广三高速公路,从而形成一种正常的运行状况。 佛山市交通局法制调研科科长余淳明透露,人大代表的意见,目前政府部门正在研究并将作出答复。 “不排除在一些路段设置收费站,目的主要解决交通压力的难题,当然,还有更多的配套措施。”余淳明说。 佛山市交通局目前基本确定的方式体现在长期战略方面:即加速建设佛山市一环路。“一环路修成后,南海、禅城、顺德三个区受惠,交通压力将立即得到缓解,比如路经佛山市区的外地车辆不用进城,可以经佛山城外进入广州。” 目前基本确定的是,将在321国道三水段境内设立一个次性收费站,目的在于缓解三水城区的交通拥挤状况。 对于在321国道设立收费站的做法,佛山市交通部门有关负责人解释,此举并不是有意开历史的倒车———恢复收费规定,而是针对严重的车辆堵塞问题而作出的应对措施。 目前,佛山市规划出在一定时间内全面改善公路网络的状况,将在数年之内实现五纵九横的公路网络。
笑话段子、整蛊短语精彩无限 难以形容的开心感觉 | |||