据新华社北京7月31日电养车费用是有车族和持币待购者始终的牵挂。对车辆使用成本居高不下这一问题，专家认为费改税是养车费用公平透明的关键。

　　养车费用大致包括固定支出、弹性支出和意外支出。除增值税、消费税、购置税、车船使用税四种税收以外，其他费用名目繁多，如养路费、年检费、路桥费、停车费、维修保养费、保养费、汽油费等，在一次性“大出血”购车之后，这些养车费用是车辆使用者每天都能切身感受到的，因此受到消费者普遍关注。

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为，费多税少的现状在一定程度上加大了汽车的使用成本。以“费”冠名的各种收费得不到监管，不能用法律规范，就只能成为地方或部门的行为和利益所在。

　　据了解，目前，各地汽车使用收费情况不一，最低平均每年5000元，最高每年1.45万元，有泊位费、牌照费、增容费等不同名目，有些费用背后可能还有一连串的收费。如泊位费背后还有泊位证明书，办此证明也须交纳费用。

　　贾新光建议，可以通过把购买阶段的费用纳入购置税中，把使用阶段的费用纳入燃油税中等手段，加快车辆使用费改税进程，从而对各环节费用进行统一管理，增加其透明度。

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