梧桐山马田水田3处收费站尚待撤销
【本报讯】昨天是《深圳市公路和隧道收费改革实施办法》（以下简称《办法》）正式实施的第一天。许多市民纷纷致电本报询问，梧桐山、水田、马田和松岗等4个非高速公路的市内收费站仍然在收费，这是否与《办法》所规定的不符？市路隧建设管理办公室有关负责人就此向本报记者表示，我市路隧收费改革已接近尾声，但目前仍有少数几个收费站尚未撤销。
这位负责人表示，《办法》的实施并不等同于正在进行的路隧收费体制改革已经完成，梧桐山、马田和水田等3个经营性收费站尚未撤销。而原来的松岗收费站现作为塘下涌收费站的临时站点使用，不在应撤未撤的收费站范围之内，因此请市民予以理解和支持。
据介绍，我市路隧收费体制改革分三个阶段：第一阶段撤销布龙、丹平、同乐、光明、金龟、碧岭、鹤洲等7个非经营性高速公路收费站；第二阶段撤销横岗、松岗、梧桐山、马田、水田等5个经营性收费站；第三阶段将在深圳与东莞、惠州两市交界处设置塘下涌、羌下、黎光、大水坑、沙田、六联、牛湖、鹅公岭等8个收费站，对开出深圳市的机动车收费。
根据市人大的有关要求，路隧收费体制改革应于明年10月前全部完成。该负责人表示，梧桐山、马田和水田等3个收费站的撤销事宜正在商谈之中；8个计划设置的交界收费站除鹅公岭外，均设立了临时收费站。有关部门正加紧工作，力争提前完成改革目标，让市内非高速公路上行驶的车辆，只要不离开深圳就“看不到一个收费站，不用交一分钱”。
作者:（记者吴凡） 编辑:
