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敬礼,高温下的劳动者

http://www.sina.com.cn 2003年08月03日07:10 大江网-江西日报

  编者按:持续一个多月的高温酷暑,给人们的生产生活造成了严重的影响。为了抗旱防火保安全,许多人冒着酷热坚守在工作岗位上。发电检修房里,工人们坚持作业;值勤岗上,交警一丝不苟;火车控制室里,司机紧张忙碌;炼钢炉前,工人们挥汗如雨。记者走近他们,体会这份比气温还要高的敬业热情……钢铁工人:战高温夺高产本报记者姚文滨实习生黄新恺

  8月1日上午,记者来到位于南昌市北京东路的洪都钢厂,亲身体验了一线钢铁工人在高温下坚持生产的辛苦。下午3时许,记者进入生产区,按照安全规则的要求“全副武装”:头戴藤条安全帽,身穿全棉工作服,脚穿厚重的牛皮工作鞋,在厂部同志的陪同下来到无缝钢管车间。刚到厂房门口,一股热浪便扑面而来。工人师傅告诉记者,里面的气温至少有60℃,尽管气温很高,但全厂没有一人请假,全部照常上班。在生产线旁,记者看到,经过加热炉热处理的一根根烧得通红的钢材,经过传输带源源不断地向下一道穿轧流水线送去,而在炽热的炉前工作的工人师傅们,依然挥汗如雨地坚持工作,身上的衣服湿了又干,干了又湿,衣服上都泛出淡淡的盐渍。记者想凑过去,但被劝住了,因为炉膛的温度已经超过2000℃,周边的温度有80℃。为了做好防暑降温工作,洪钢在炉前等重点、高温岗位实行小调班,即工作一个小时换一班轮休,在生产区里除增加电风扇外,还从地道里抽风送凉风进行降温。厂领导告诉记者说,通过科学调度、精心安排,在高温酷暑条件下,7月份全厂钢产量还打破了历史记录。交通民警:顶烈日忙指挥本报记者张雪实习生聂颖清

  室外温度40℃,地面温度60℃,在炎热的天气里,如果不是亲身体验,我们恐怕体会不到交警在近似“脱水”状态下坚守岗位时的艰辛。8月1日下午3时,烈日当头。南昌交管局西湖大队民警涂筱明穿好制服,戴好白手套,全副武装地走上了自己的岗位———位于广场西侧的八一大道和北京西路交汇处的展览馆指挥岗。这里处于烈日直射之下,周围既没有大树也没有高层建筑物,地面温度高达60℃。涂筱明开始指挥来往车辆,汗珠从帽檐里顺着脸颊往下流,他的制服一会儿就被浸透,但他的一招一式依旧那么规范标准,甚至连擦汗的动作都没有。涂筱明后来告诉记者,他和他的同事们在岗台上平均每分钟要做50多个手势,一天上岗3个半小时,挥臂上万次,体力消耗很大,而他已经在这里站了整整6年。展览馆指挥岗是南昌市交通最繁忙的交叉路口之一,机动车日行量达上万辆次,高峰时每分钟有120余辆机动车从岗段通过,过往车辆全靠交警手势指挥。据介绍,由于在烈日烤晒的水泥路面上一站就是几个小时,有好几名队员的脚底都被烫伤,但他们还是坚守在自己的岗位上。电厂工人:担重任系万家鄢立民本报见习记者刘勇穿着密不透气的“蛤蟆服”,肩上挎着10多公斤重的检测设备,在50℃的高温下,围着50多米高的锅炉上上下下一检查就是3小时,这就是丰城发电厂设备检修工的工作状态。7月份以来的持续高温,使全省供电负荷持续攀升。为了保证电力供应,从7月12日起,丰城发电厂4台机组全部投入运行,单日最高发电量、瞬间最高负荷均创下建厂以来最高历史记录。设备检修工作任务因此也加重。更为困难的是,为了不影响用电高峰时期的电力供应,工作量大的检修工作都被安排在凌晨用电峰谷时进行。为此,检修工人的夜晚值班作业从以前的8天一轮改为4天一轮,值班人数也增长了一倍,这意味着他们的夜间工作量是平时的两倍。已经在检修工岗位上干了6年的杜成刚告诉记者,尽管是凌晨检修磨煤机,但里面温度仍达53℃,一次作业时间为90分钟,干一次下来,鼻子、喉咙里还满是煤灰,全身从里湿到外。杜成刚说,虽然工作又脏又热,但每次站在高高的厂房上,望着远处万家灯火,想着自己能在炎炎夏日带给人们丝丝清凉,就有一种说不出的成就感。火车司机:勤检查保平安余芳兰邹娟本报记者李晚成走进火车头机动室,记者方才感觉,外面40℃的高温是多么的“凉爽”。机车动力室内温度竟高达70℃,而火车司机在里面一呆就是大半天。8月1日,记者来到南昌铁路局机务段,跟踪采访在高温下工作的火车司机。正值下午3时,太阳火辣辣地炙烤着停在铁路上待检修的火车头。离本趟火车开动还有一个多小时,司机胡斌和另一名副司机按工作规定,开始对机头检修。登上两米多高的机头,记者感到,空调没有运转的驾驶室里,就如同蒸笼一般让人难受。胡斌带上工具,开始依次检修电器室、动力室、散热室。走进电器室,记者还没呆上两分钟,就赶紧逃到温度稍低的驾驶室里。已当了8年火车司机的胡斌笑着说,电器室、动力室、散热室的温度大约都有70℃。但为了安全行车,按规定,火车开动前一个小时、火车到达后一个小时,都要在里面检修。胡斌启动安装在驾驶室上的黑匣子,里面显示列车的运行速度和里程,以及前方的桥梁、涵洞、坡道、曲线、车站、岔道等,这些都是司机需要高度集中注意的东西。他说,夏天的傍晚,许多人喜欢到铁路上散步,没有安全意识,这是我们司机最怕遇到的事情。一个小时后,火车检修完毕。望着呼啸而去的火车,记者感到,这小小的车头里,充满了火热的生命力!(来源于:江西日报)


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