本报讯昨日，接班人郑梦宪的自杀使韩国现代集团再次成为瞩目的焦点。这时重温现代集团创始人郑周永的创业故事，无疑有着很深刻的启发。

　　郑周永于18岁那年，到汉城一间米铺工作，并得到老板的赏识，把米铺交由他打理。22岁那年，他自立门户开米铺。

　　险中求胜　誓保商誉

　　1939年，第二次世界大战令粮食供应紧张，当时被日本侵占的韩国，实施粮食分配制，米铺无生意可做。郑周永灵机一动，向朋友借钱，改做汽车修理生意。二次大战结束，郑周永先后成立现代自动车工业社、现代土建社，这就是现代集团的前身。

　　1950年内战爆发，郑周永没有听取家人的意见，带钱回乡避难，反而险中求胜，跑去当时南韩政府的所在地釜山港寻机会。釜山当时驻有很多美军，由于很多人逃难到此，地价不断上涨，他看中这个机会，给美军建营房，赚了第一桶金。

　　战后，郑周永与家人住在南韩，承包了东江大桥的修理工程，但由于物价飞涨和水灾损坏材料，超支4倍。他为保商誉，决定履行合约，工程完成后，自己却变成穷光蛋。但个人和公司的商誉却大大提高，尤其得到政府的信任。结果，在往后的汉江大桥三期工程、昭阳江的水坝工程招标中，也成功击败其他大企业。

　　多元化发展　扩大势力

　　自此，他跟政府部门及官员的关系相当要好，加上良好的商誉，公司日益壮大。由上世纪60年代开始，更向外扩张。

　　与此同时，郑周永凭着过去对汽车的认识，加上对国内外市场的洞悉，在众人的反对下，于1967年成立现代集团的汽车厂，并很快推出“小马牌”汽车。至1983年，现代汽车集团的年产量已达10万辆。至上世纪70年代，他又发展造船业。（禅京）

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