大雨来了工程不乱(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2003年08月06日01:23 京华时报 | |||
作者: 马晋勇 赵升 谢炜来源: 昨天下午4点多,瓢泼大雨肆虐在高检扩建楼项目东面深达11米的倒梯形泥土截面上。这是东华门地区目前在建的最大基坑(就是高层建筑地基之上地下空间建设部分)。而基坑东截面再往东移1.5米,就是一四合院蔓生绿色植物的院墙。 “雨快,我们更快。”承建该工地的中国建筑土木工程公司的一名工人说。他和其他几名工人手中,还紧紧抓住一块塑料布。塑料布有60平方米大小,从上到下甩到基坑下面,再横向展开,搭在基坑东面的泥土截面上。大雨敲打在巨大的塑料布上,却无丝毫雨滴可以渗透到泥土当中造成泥土脱落坍塌。 据该工地负责人李茂义介绍,基坑东截面大约有300平方米,每次下雨他们都会用塑料布将其覆盖。为了应对整个汛期,他们总共准备了4000平方米的塑料布。 基坑的其余三边已经全部打上自护桩,并用水泥固定。从这三面顺壁流下的雨水,汇集到沿基坑壁而建的泄洪沟中,最后被抽水泵抽到地面。 东华门街道办事处的工作人员已经是第二次冒雨来到这个工地,一位工作人员指着抽水泵说,附近水管突突冒出的水就是从基坑中及时抽出的。但她还是有点担心东面的泥土截面,这时,一队扛着沙包的工人匆忙向泥土截面跑去。不到一刻钟,几百个沙包已蹾实了泥土截面,这多加的一道“保护”终于让她放了心。大拉槽工程蓄起雨水为降尘 昨天,一场阵雨突袭北京城,正在施工中的五环路宛平城“U”形拉槽中蓄水1.5米深,施工用的脚手架被淹。该工程是继西客站、中关村之后的又一大拉槽工程。 负责宛平城拉槽工程的鑫旺路桥建设有限公司薛经理介绍,拉槽中的雨水可以再利用不用抽走,如施工时可用雨水降尘,另外还可满足正常的施工用水。假如雨量继续增多溢出拉槽,可用水泵将雨水抽到永定河内。薛经理说,“U”形槽中的雨水不会渗透,因为槽的表面是混凝土结构。 据介绍,西客站、中关村的大拉槽遇到大雨时,附近泵站的水泵先将积水提升到正常的市政雨水管线的高度,再将水排入雨水管线,不会影响交通。地铁五号线排水沟+积水坑 据负责地铁五号线雍和宫段和北新桥车站施工的城建盾构公司的王部长介绍,在地铁建设之初就制订了详细的防汛方案。一般来说施工方会采取两种方法,对于采用“暗挖法”的地段,施工方会在地表施工坑道的四周砌一圈长40厘米、宽30厘米的排水沟,这些排水沟与地下市政污水管线相连,下雨时,雨水可通过这些排水沟排放到污水管里,便不会渗漏到地下地铁作业面。而对于采用“明挖法”的路段,雨水不可避免会流到地下作业面里,施工方会在作业面每隔30至50米的地方挖一个积水坑,当坑里积满雨水时就用水泵抽到地面上。 另外,王部长介绍,施工方案中都事先考虑到了雨雪天气的影响,下雨天一般不进行地下施工,而安排其它方面的工作,因此雨雪天气也不会影响到工程进度。本报记者马晋勇赵升 谢炜本报记者 王海欣 摄
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