本报记者　陶小淳　通讯员　江列华

　　近年来私人购车日趋增多，与此同时,有关汽车问题的投诉也非常严重。据广东省消委会统计，今年上半年该省各级消委会受理的汽车消费投诉案多达154件，问题主要集中在质量不过关、维修欺诈、配件市场混乱三大问题上。

　　质量问题层出不穷

　　在广东省消委会今年上半年接到的154件投诉中，质量问题就占了68件。从投诉反映和调查的情况来看，焦点集中在转向、制动系统、安全气囊、发动机等方面。广州的王先生购买了一辆某品牌的B5手动档车，从购车的第三天起，就不断出现机件开关失灵、发动机渗油、四轮不平衡、机油亏损、水泵报废等重大质量问题，保修期将近，问题仍没有得到合理的解决。在与销售商和厂商协商更换整车或延长保修期未果后，王先生不得不诉诸消委会。而另一位佛山的张小姐也遇到了类似的遭遇，当她与汽车厂商交涉时，厂商以公司的“三包”手册为依据拒“包”。而这份“三包”内容使人瞠目，如规定汽车的灯泡、灯罩、雨刮片、蓄电池等部件仅保修“五天”，全车玻璃等保“一个月”，而当张小姐的车出现“冲缸床”的情况时，竟只保修活塞环一项，其它的概不负责。

　　另外，还有一些消费者反映，部分中外合资企业生产的汽车，在逐步提高国产化的过程中，材料强度、工艺水准甚至质量明显下降，远不如该品牌的进口车或早期产品。

　　维修欺诈防不胜防

　　汽车消费是一项技术性、专业性都很强的特殊消费，消费者对汽车维修常识知之不多，被误导、欺骗的现象时有发生。前不久，有关部门对广州的汽修行业进行了一次暗访，发现的问题令人触目惊心：一个仅仅价值几元的保险丝少了,光检查费就要收300元；原本只需更换一个火花塞的,却硬要来个中修……调查显示，无证经营、技术低劣、销售假冒伪劣产品、弄虚作假宰客等不道德经营行为在市场中大量存在，让消费者防不胜防。目前广州有1000余家维修厂商，其中一类厂家不足50家，而那些没有任何执业资格但打着修车旗号的路边小店，却多不胜数，严重扰乱市场，危害消费者的合法权益，这不能不引起有关部门的高度重视。

　　值得关注的是，由于维修没有明确的收费细目指标，以致不同的维修厂商在维修费用的收取上相差悬殊，特约维修厂收费往往是非特约厂的几倍。

　　零配件市场迷雾重重

　　目前，广州配件市场非常混乱。比如一个金杯面包车的离合器，不同的汽修厂家提供价格也不同，高的要400多元，低的才148元。而配件的来源也是五花八门，包括：原装厂装车时提供的配件、该汽车品牌授权在生产国专业厂家生产的产品、在生产国未经授权的产品、东南亚一带厂家生产的产品、国内合资厂的产品以及无证无照的小作坊产品。这些产品外观上相差无几，价格差距却很大，质量更是参差不齐，普通消费者很难看出其中奥秘。以汽车制动片为例，欧美进口车原装的售价一般比较高，而国产及东南亚地区出产的则较为便宜，有些修车铺便以此冒充进口货。

　　据广东省消委会的调查显示，汽车配件这一环正是那些不良汽修店售假、宰客的重要手段。这些假冒伪劣配件轻者可致汽车跑偏、制动不灵，重者会使刹车片脱落、开焊、断裂，直接威胁到消费者的生命财产安全。

　　广东省消委会的负责人表示，将密切跟踪处理消费者的投诉，维护消费者的合法权益。与此同时，为揭露汽车消费过程中的陷阱，指导消费者科学、合理地进行汽车消费，广东省消委会还将于9月6日至8月在广州市天河体育中心举办“2003广州地区房产与汽车消费咨询暨展示活动”，为消费者营造一个放心汽车消费环境，促进地方汽车行业的健康发展。

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