本月20日穗深珠居民个人可游港(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月06日09:45 广州日报大洋网

　　再过两个星期，穗深珠居民就可以更便利地欣赏到香港的美景了。叶英杰摄

　　粤港合作之一

　　粤港联席会议要重点加强的还包括粤港旅游合作。要求继续做好广东省内居民个人赴港澳旅游在佛山、东莞、中山、江门4市的试点工作，在取得经验的基础上，在今年8月20日将试点扩大到广州、深圳、珠海3市，并争取在明年1月1日前在全省全面推开。同时，通过联合举办大型旅游推广活动、联合参加大型国际旅游展、加强粤港澳旅游信息平台建设等措施，促进两地旅游客源互动，繁荣两地旅游市场，共同打造粤港澳“大珠三角”国际知名旅游区。

　　打造国际知名旅游区

　　在昨日联席会议结束后，省长黄华华在记者招待会上表示，在个人游港进一步全面推开后，将给香港带来急剧增加的游客人数，在试点刚扩大的三天内，就办理了3万多张签证。一般而言，到香港旅游的游客在购物上至少每人要花3000元港币，加上吃、住费用要花上5000元港币，去年在游港的1600万游客中，就有600万为内地游客，在个人游港推开后，估计可把每年600万的游客数突破到1000万，这将为香港带来每年500亿元港币的旅游收入。

　　他还表示，大增的游客数会大大带旺香港的旅游业，聚起了人气就将给香港的服务业带来大突破，同时也会带旺一系列的相关行业；而对于广东来说，大量增加的游港居民也必将带动本地经济，出行要使用交通工具，赴港也可能带点广东的土特产，这样对促进广东的经济也是有好处的。

　　在发布会上，有记者提出因为试点的放开，估计“十一”黄金周期间将有70000多游客抵港，这将给香港的酒店住宿、餐饮及交通方面能力带来考验，对此董建华表示，只要积极考虑做好游客的分流，就不怕迎接这样的挑战，目前酒店、餐饮和服务部门都做好了准备，有信心让每位到香港的广东游客都有“我回家了”的感觉。而省长黄华华则表示，广东方面将积极搞好通关工作，提高办公效率，以及在交通工具方面为旅游工作提供更多便利。

　　香港游爆棚带来新问题

　　香港游已经成为SARS之后广东旅游市场最为爆棚的线路，据估计，一到星期六、日，广东游客已经超过5000人，但由此也带来了一些新问题。业内人士认为，随着赴港旅游的进一步放开，香港游服务配套及内地游客文明这两方面问题将更加突出。

　　问题一　大巴要等4小时

　　7月底，200多名广州游客在皇岗口岸出关后换乘香港地接社的大巴，但在停车场苦等4个小时也没有见到车来。据了解，目前广州游客前往香港，广州组团社和香港地接社之间一般在口岸进行交接，现在地接社实在太忙了，漏团也就出现了。

　　问题二　回程大巴不够位

　　团出散进的旅行团自由活动后游客凭票可以在指定的时间到指定的酒店前乘坐回程大巴，但孙小姐在傍晚赶到大巴点的时候发现，大巴里面已经挤满了回程的游客，和她一样没位坐的游客还有十几个人。

　　问题三　过关花掉6小时

　　坐大巴赴港要过两个关，提行李排队还要等候。一位骆先生告诉记者上个周一用了6个小时才过得了关。问题四内地游客欠文明

　　周末香港游的游客大多是通过乘坐大巴返程的，一般这些大巴预先停在旅行社所住的酒店附近。很多游客就在酒店的大堂中等大巴，三五成群地占驻了沙发，大声地说笑，吃一些东西，茶几上堆起了垃圾；甚至连酒店的洗手间也出现厕纸扔了一地的情况。（记者邱敏）

　　粤港合作之二

　　联手推介“大珠三角”概念

　　粤港两地将建立联合对外推介机制，通过公共媒体宣传、联合举办论坛、招商、推介等活动，联手推介“大珠三角”区域经济概念。积极面向世界，特别是面向美国、欧盟和日本开展联合招商，共同推介广东与香港的整体投资环境、市场优势、发展商机等。

　　双方决定近期开展四项活动：一是今年10月在日本、韩国联合举办招商活动，联合推介大珠三角的投资环境和发展商机；二是今年11月在珠海市进行粤港澳交流，向参加“世界经济发展宣言系列活动”的国际政要、商界人士推介“大珠三角”；三是今年下半年粤港澳联合举办“大珠三角旅游推广活动”；四是今年底或明年初粤港澳联合举办“大珠三角网上投资推介会”。

　　粤港合作之三

　　建“大珠三角”物流体系

　　双方一致认为，应当加强粤港两地在服务业方面的合作。突出香港作为国际金融、物流等服务中心的地位，积极创造条件，为香港服务业进入广东提供便利，营造低成本、高效率的经营环境。近期重点推进物流服务、货代服务、仓储服务、运输服务和商业零售服务等方面的合作。香港公司可以独资在广东提供相关的货运分拨、物流服务、代服务和仓储服务。香港公司按现行政策规定经批准后可以经营直通车运输业务和省内运输业务。鼓励香港零售业到广东开设大型超市和仓储式商场，以及连锁便利店、食品超市和专卖店，香港居民到广东设立个体工商户视同广东省居民办理有关手续。香港永久性居民中的中国公民可凭本人香港身份证和香港特别行政区护照到经营场所所在地的工商部门申领个体工商户工农业执照。

　　加强粤港货运协作，充分发挥香港国际物流中心的作用，整合粤港两地航空、港口和陆路的货运资源，建立以香港为中心的“大珠三角”物流体系。为促进香港服务业进入广东，广东准备进一步下放审批权限，将管理咨询、货代服务（内地货代）、物流仓储、旅游服务（餐馆）的项目合同章程审批权进一步下放到各地级以上市外经贸部门。

　　各界反应

　　珠海

　　珠三角路网格局将发生质的变化

　　记者昨天从珠海市外事局获悉，港珠澳跨海大桥一旦建成，珠三角地区“A”字型的路网格局将发生质的变化，形成珠海－澳门－香港－深圳－广州的大交通循环网，珠三角西部交通较东部薄弱的现状将得到改变！此外，香港国际机场、澳门国际机场、广州白云机场、深圳机场和珠海机场将进一步整合资源，加强合作。（王锋）

　　深圳

　　希望深港合作搞大型跨界基础设施建设

　　深圳市办公厅有关负责人透露，深圳已向会议提交了多个深港合作协调的议题。主要在四大方面：大型跨界基础设施建设（主要是西部通道和深圳港铜鼓航道）、口岸合作、深圳河治理问题以及配合CEPA在经贸、旅游方面的合作，其中尤以前两者为重。深圳方面希望香港方配合在西部通道港方一侧建设码头。（刘畅）

　　省外经贸厅

　　广东一般贸易出口竞争力将增强

　　该厅负责人认为，在CEPA的签订和粤港联席会议召开后，必将进一步扩大粤港间的进出口贸易规模。增强我省部分行业一般贸易出口的竞争力。服装、玩具、眼镜、珠宝、钟表、电子等行业从香港特区进口零配件，从事一般贸易出口的企业将从中受益。而CEPA的签署将有利于技术人员的往来，促进我省技术服务、技术咨询、软件等出口。（黄昱）

　　海关总署广东分署

　　简化粤港两地载货手续

　　该署有关负责人表示，海关部门将加强对香港海关的通关工作，近期与香港海关已达成共识，准备简化粤港两地载货手续，两地同一填写一份清单，加快通关速度，目前已取得海关总署的同意。CEPA签署后，深圳海关率先推行电子通关系统，使香港货运做到“货畅其流”，已较好地解决了香港到广东陆路货运通关便利问题。（黄昱）

　　广东省贸促会

　　抢着“搭桥”推动两地企业合作

　　广东省贸促会是第一次出席粤港合作联席会议，会长叶耀表示，要抢尽先机“先搭上桥”，要利用已经与香港贸发局制定的“三地八方会议制度”这个平台，进一步加强与各种商会协会联系与合作；还要组织到香港的中华总商会、香港总商会、厂商会等商会进行正式拜访，主要研究如何加强更进一步的联系与合作。（黄昱）

　　本报特派记者　窦丰昌、邱瑞贤、叶平生

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