目前，广州市的停车现状是：停车难，收费高，乱停乱放扰乱公共秩序，影响市民出行，降低交通流量，阻碍了汽车市场的启动，还造成了经济效益和社会效益的不必要损失。

　　业内人士向记者介绍，停车场管理难有两大症结。

　　症结一：供求配置失衡供求关系决定了违规收费停车场的生存空间。据统计，广州市目前停车场位置在25万左右，但机动车数量却在50万辆左右，加上过境车辆，使机动车数量与停车场数量之比为3∶1,有的旺区更达到5∶1,比例严重失衡，即使翻倍提价，仍然车满为患。

　　供求关系如此紧张，停车收费就有巨大的利润空间。但是由于广州历史条件等限制，现阶段不可能在短期内发展大量的停车位解决供求矛盾，停车场经营者即使提高收费依然有大量的车主在无奈之下停车。

　　症结二：停车场收费监管难、执法难以前，停车场可以说是“无娘的孩子”，管理部门也多次更换，有很多没有审批权限的部门也插手，审批情况相当混乱。这样给停车场造成的最后结果是：无序审批、无人管理。

　　从去年开始，交委接管全市的停车场管理，但现在很多停车场仍然没有纳入正常管理之中，交委也还在做全市停车场现状调查。

　　根据调查，很多违规停车场多属于个体经营，且无证经营，一般是“打工仔”看场。当物价检查人员突击检查时，由于找不到负责人，物价检查人员又无权封场，所以拿这些违规收费的停车场没办法。虽然停车场的管理权（审批权）在交委，但面对停车场乱收费时却无权处罚，这种现状造成停车场违规行为难以控制。

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