本报讯（记者耿旭静通讯员尹春蕾）广州有史以来规模最大的一次公交线网调整即将启动。根据初步制定的《广州市公交线网优化调整方案》，涉及调整和新增的公交线路达141条，将于今明两年分三阶段完成。从今日起到本月15日为该方案的征求社会意见阶段。

　　调整依据

　　10年内公交客流出现8大变化

　　据市交委公交线网优化调整工作组介绍，经过长达一年的调查研究，在去年12月进行了广州有史以来最大规模的客流调查，并在此基础上形成了公交线网调整的初步方案。

　　与1993年相比，广州市的公交线网客流状况出现了8个变化：客流分布重心东移、客流高峰时段后移、客流峰值差距拉大、高峰出行分额大幅度增加、客流走廊流向聚集、乘搭距离扩散延长、一次通达持续偏高、线路客流载荷不均。

　　此外，在公交车速方面，公交线网调查工作组通过对行经广园路、广州大道、解放路、中山大道、东风路、天河路、中山路、环市路、黄埔大道、人民路等主要交通干道的49条公交线路进行抽样调查分析，其结果表明：主干道平均车速为16.58公里／小时，大部分主干道车速集中在18公里／小时左右。

　　调整力度

　　三成公交线路要进行调整

　　据悉，目前广州市共有公交线路320条，调整后将增至337条。整体线网由骨架线路、基本线路、补充线路、特殊线路4个部分组成，各部分组成情况如下：骨架线路40条，基本线路219条，补充线路59条，特殊线路19条。其中，设置快线8条，增加旅游线路2条，规划新开线路36条。

　　线网调整

　　今明两年分三阶段完成

　　本次线网优化调整共保留现有线路196条（不含19条夜班线路），调整现有线路105条，调整面达到33.1％。其中线路截短25条次，线路延长32条次，局部改道49条次，完全改造10条次，合并重组线路8条，设置快线8条。此外，新规划设置的线路达到36条。

　　公交线网调整将在今明两年分三个阶段完成。第一阶段：争取2004年1月1日前完成大多数公交线路的调整，调整数量将达80余条；第二阶段：明年重点结合天河公交站场、车陂公交站场等站场改造调整20多条公交线路；第三阶段：明年重点结合5个地铁配套公交站场（包括三元里、海珠广场、客村、赤岗、会展中心等公交站场）的建设进度，调整30多条公交线路，完成整个公交线网的调整。

　　调整思路

　　公交线路首次分成四个层次

　　公交线网调整后，广州公交线路首次被分为四个层次，调整总思路是按“骨架线路＋基本线路＋补充线路＋特殊线路”的模式划分为4个层次，根据各类型线路的功能作用和所满足不同出行目的、不同层次旅客的交通需求，形成功能明确的优化线网体系（广州市调整公交线网的详见A10版）。

　　六种方式调整线路

　　市交委公交线网优化调整调研工作组表示，主要采用六种方式，对公交线路进行调整：

　　○大站快车：对重叠严重且长度过长，但存在一定需求的线路，减少其停靠站点，形成大站快车。

　　○线路截短：针对现状线路过长，调整中采取对此类线路在靠近中心区边缘的公交枢纽点截短，适当增加必要的换乘，不再深入中心区。

　　○线路延长：通过线路延长，将一些较短的重叠线路完全包容并予以取消，尽量减少线路的重叠；或通过延长线路扩大服务范围及加强衔接。

　　○完全改造：中心区存在部分走向严重不合理的线路，有关部门将对其进行改造，填补公交空白区域或稀疏的外围区，从而达到线路相对均衡的目的。

　　○局部改道：将中心区部分路段过于密集的线路抽疏，改行其它道路；对部分路段走向与客流适应性不一致的线路进行局部调整。

　　○合并重组：在满足客流需求条件下，对走向一致、重叠严重的线路进行合并，保留综合评价相对较高的线路，抽疏出来的线路作另行安置。

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