本报记者 王淑珍

　　“重卡至尊”遭遇挑战

　　有“重卡至尊”之称的中国重汽，近几年面临着来自国内外竞争对手的激烈挑战。

　　国内市场：随着重型汽车市场需求持续走强，各重型汽车生产企业之间的竞争变得异常激烈。一方面，川汽、陕汽等老牌重型汽车生产企业不甘落后，东山再起；另一方面，一汽、东风看准市场，向大吨位、高科技重卡领域发起全面冲击；另外，北汽福田等后起之秀异军突起，奋起直追。国际方面：由于中国市场的强大吸引力，一些国际著名重卡生产企业相继涌入中国。各路大军国内交锋，将中国重卡市场推入“战国时代”。

　　从中国重汽自身来看，整合重组后的中国重汽依然保持了国内“重卡至尊”的地位，经过两年多的快速发展，企业的竞争实力和市场地位都得到了很大提高，但中国重汽也因此成了众多竞争对手的主要目标和“研究”重点。

　　中国重汽现在正面临着这样一种处境：在15吨以下重型汽车领域，中国重汽要与国内企业竞争拼杀；在15吨以上重型汽车领域，中国重汽要与国际知名卡车生产企业会战。

　　再从市场走势分析。过去10年间，全国重型卡车的年销售量从1万多台猛增到25万多台，特别是从2000年开始，重卡市场连续三年“井喷式”增长，每年增速都超过了60%。根据权威部门的预测，到2010年，中国卡车市场的年销售量将达到150万台，这一数字将是日本、韩国和东南亚国家需求量的总和，而从现在起到2012年，中国可望成为仅次于美国的第二大重卡市场。广阔的市场空间带来巨大的利润诱惑。为了在中国重卡市场上取得竞争优势，国内的卡车厂家纷纷和国际知名卡车制造商合资合作，国外卡车公司也将与国内厂商的合作看作是进军中国市场的跳板。在这种情况下，刚刚从改革重组的震荡中恢复元气的中国重汽将何去何从？

　　重沃合作化解风险

　　今年5月，非典阴影笼罩的首都北京迎来了瑞典沃尔沃公司的几位高层人士，但他们此行的目的地不是北京而是山东济南。在参观了中国重汽卡车生产线、听取了重汽改革重组情况的介绍后，沃尔沃公司高层人员与中国重汽就双方合作的重大问题签署了会谈纪要。2003年6月9日，中国重汽与瑞典沃尔沃公司合资项目在北京钓鱼台国宾馆举行隆重的签字仪式。至此，一项历时9年的合作谈判终于画上了圆满的句号。

　　一个项目谈判9年，这是中国改革开放以来谈判时间最长的合资项目。就是这个项目把中国重汽带入了国际重型卡车技术和市场的最前沿。中国重汽是国内15吨以上重型汽车领域的老大，但与国际知名企业相比，重汽产品在技术性能等方面并没有竞争优势，这次合作就解决了这个难题。用中国重汽的话说：这次合作是引进欧洲最新车型和最先进技术的一次合作。以往的合资合作项目多是引进国外80年代或90年代的车型，重卡车型多在350马力以下，使得中国总比世界慢一步。这次合资引进的FM系列重卡是沃尔沃公司历时5年于去年推出的主力车型。且不说对沃尔沃公司的效益如何，单单这一项对中国重汽就是巨大的收获，能够同步带动中国重汽的生产工艺和技术水平。

　　对作为合作方的中国重汽来说，与沃尔沃公司合作也是重汽面对市场挑战、化解竞争风险的一个有效途径。中国重汽集团公司董事长马纯济认为：通过与沃尔沃公司合作，中国重汽可以更好地发展四大产品系列中的高端产品平台，以高端产品占领国内重卡市场的制高点。更重要的是，这次合资的FM车型装备了D12大马力柴油发动机，超越了国产斯太尔的最大功率，填补了中国420马力以上重型卡车的空白。

　　记者从中国重汽了解到，7月上旬，合资企业济南华沃卡车有限公司已经拿到了营业执照，合资企业生产的第一辆卡车将在年底下线。2005年合资企业重型卡车的产量将达到2500辆，2008年达到10000辆。要不了多久，中国重汽和它的华沃公司将携世界最先进的技术和产品向国家大型重点工程项目进军。

　　同步世界 胜者为王

　　竞争领域，胜者为王。对中国重汽来说，占领重卡高端产品市场是企业的主攻方向。在中国重汽产品的四个平台中，利用沃尔沃技术改造提升开发的新一代重型车是最高产品平台，也是支持中国重汽未来几年发展的关键因素。他们希望，通过与沃尔沃的合作项目，尽快掌握国际先进的重型汽车技术，缩小与国际先进企业的技术差距，继续占领国内重型汽车技术的制高点。同时，通过不断扩大合作领域，利用沃尔沃的全球采购供应体系，一方面降低自身的采购成本，另一方面使自己的零部件尽快打入国际市场，实现做强做大中国重汽的目标。

　　根据中国重汽的市场预测，今年下半年，为了弥补非典给经济带来的影响和损失，确保实现7%的经济增长目标，国家将会采取措施继续加大投资力度，启动更多的项目建设来拉动经济发展，这对中国重汽来说，又是一个难得的发展机遇。

　　中国重汽为自己制定了未来5年的发展规划：第一步，2005年达到年产各种汽车50000辆，其中重型汽车35000辆、中重型汽车8000辆、特种车3000辆、客车2000辆；济南华沃合资公司生产重型汽车2500辆；改装车10000辆；发动机130500台；实现年销售收入250亿元、利税25亿元。第二步，2007年达到年产各种汽车70000辆，其中重型汽车35000辆、中重型汽车16000辆、特种车6000辆、客车3000辆；济南华沃合资公司生产重型汽车10000辆；改装车30000辆；发动机190000台；实现年销售收入350亿元、利税35亿元。

　　不能同步世界，就没有平等竞争的实力。没有技术和产品的领先优势，就不能保持在市场上的常胜地位。中国重汽的发展目标就是不断前进，努力把自己建设成为国际知名、国内其他企业不可替代的重型汽车生产基地，真正做大做强中国的重型汽车产业。

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