日前,织金县个协运输分会“联营小组”在猫场镇设点收取贵阳客运公司几辆营运车的管理费,双方发生纠纷导致交通被阻断。8月5日、6日,记者为此赶赴织金进行采访。

　　收管理费引发堵路

　　8月4日上午,贵阳客车站发往织金县城的几辆客车在行至织金县猫场镇新果路段时,被该县个协运输分会“联营小组”的工作人员拦停收取管理费。因车主拒绝缴费,双方发生僵持。车上的几十名乘客被迫滞留数小时。

　　纠纷发生后,织金县交警大队二中队及110接到报警后,先后赶到现场,但因此事涉及到客运管理等问题,一时难以妥善处理。当天下午被拦停的两辆客车将车横停于路中将公路堵断,一小时内,两端堵了数十辆车,过往司机及乘客怨声载道,交警再一次出警协调后才将道路疏通。

　　“联营小组”：我们是合法收费

　　记者就此采访了织金县个协运输分会客运小组负责人曾华祥。他称,织金县个协运输分会客运小组的成立,是经当地有关部门同意的,其收取管理费也已得到了当地物价局的许可。曾华祥说,由于种种原因,客运小组自1999年成立后仅运作了一段时间。其间出现了很多营运客车乱抬价、乱刹价、违章超载等无序经营的现象,影响了乘客利益,埋下了安全隐患。

　　为确保贵阳至织金境内客运票价能持久稳定,把联营工作推向正规化管理。该协会决定从今年7月1日起对贵———织线上客运票价进行全面整顿,此次整顿由经营业主选举产生联营小组成员及领导上路对营运客车进行检查和管理。要求手续齐全,不准超载违章,并对每台车按每月每个座位收取20元管理费以进行相关开支。织金“7·19”特大交通事故发生后,他们加大了管理力度,目的就是为了确保乘客安全和规范经营秩序。目前,贵阳市第一服务车站和织金对发贵阳的客车共80多辆,其中的70多名经营业主均已签了合同,表示服从管理。只有7辆贵阳客运公司的客车拒绝交纳管理费用。为此,“联营小组”只得于8月4日采取拦车收费,遂引发了堵路一事。

　　业主：收费太高难以承受

　　8月5日,记者采访了贵阳客运公司7名经营业主推荐的代表。他说,他们对织金“联营小组”的工作表示理解,也愿接受统一管理,但他们认为“联营小组”所收管理费过高。他们曾与“联营小组”协商能否少交管理费,但未达成共识。

　　据了解,目前织金有关部门已要求“联营小组”与贵阳客车站的经营业主妥善处理此事。

　　(杨丽彦 张斌 贵州都市报)

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