本报讯（记者程维）调查表明，中国的汽车购买者（或家庭）并非全处于“普及”阶段，高端群体对汽车数量和质量需求高出其他人。近日，新华信市场研究咨询公司研究显示，未来拉动市场增长的将不是初次购买而是拥有者的重复购买。

　　重复购车私企老板领头

　　调查显示，目前重复购车者已占购车者的35.5％。鉴于重复购车者对产品的性能、质量、维护费用等的经验，他们无形中对另外2／3的初次购车者起到榜样作用。在这些重复购车者中，83.1％的情况是预购置第二部车，8.5％的是购置第三部车，其余8.4％是购置第四部或更多。

　　与初次购车者相比，重复购车者年龄偏大，他们是成家立业、收入较高的高端消费群体。重复购车者的主体是私企老板，约占重复购车者的四成。对比重复购车者与初次购车者的职业，发现前者的私企老板比例高于后者25.5％之多。中国人的购车潮是由私企老板领头，工薪阶层亦步亦趋。

　　同时发现，重复购车与年龄相关。36~40岁的购车者有一半的可能是重复购买，而其他的年龄段这个比例只有35.5％。与此相关的是，重复购车者的已婚比例（67.1％）高于初次购车者（55.8％），且家庭月收入更高，8000元以上收入的比例甚至高出初次购车者20％。

　　重复购车者不在意价格

　　与初次购车者（9.3％）相比，更多的重复购车者（11.3％）认为“总体性能”是“最重要的考虑因素”。鉴于重复购车者更加富有驾驶经验，他们比初次购车者对“总体性能”的理解更加专业化和感性化，这一点无疑增加了“总体性能”对重复购车者的影响力。

　　两个群体对“油耗”的选择差异显著。认为“油耗”是“最重要的考虑因素”的重复购车者（9.9％）高于初次购车者（4.7％）。可见，重复购车者买车时不仅会考虑产品的优缺点，而且对使用中产生的费用精打细算。

　　数据表明，重复购车者对价格的敏感度低于初次购车者。这里的“价格敏感度”，专指购车时考虑“价格”因素的比例和把“价格”作为最重要考虑因素的比例。

　　82.2％的初次购车者在购车时主要考虑“价格”，而重复购车者的选择率只有69％。32.4％的重复购车者将“价格”作为“最重要的考虑因素”，低于初次购车者9.5个百分点。

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