据新华社上海8月8日电（记者刘军）我国首辆燃料电池混合动力轿车“超越一号”，8月7日在上海同济大学校园奔驰，接受科技部的验收。与众不同的是，这辆貌不惊人的轿车安装的不是普通的内燃机，而是我国自主开发的燃料电池动力平台，可在各种汽车身上通用，标志着我国燃料汽车发展的里程碑。
作为我国第一代燃料电池混合动力汽车的样车，“超越一号”采用了我国拥有完全自主知识产权的燃料电池动力平台。坐进“超越一号”轿车，发动时车身经过数秒的轻轻抖动，轻松加速到时速80公里。此时，坐在快速行驶的车内，平稳得好像从冰面上滑过。转向、制动，都比传统汽车更灵活、更自如。
“超越一号”的方向盘、仪表盘等设备，从样式到操作，都与传统汽车极其相似。而它的空调、转向助力、制动助力三大辅助系统，却全部采用电力驱动。传统汽车的空调靠发动机带动，因此只要使用空调，就必须开发动机，产生大量废气。而燃料电池汽车使用电空调，即使关闭发动机，空调也能照常使用，比传统汽车空调节能50％左右。电力驱动的转向、制动助力系统也都可节能。如果把这套电助力系统搬到传统汽车上，每公里可节省汽油0．5至0．7升。“超越一号”最高时速每小时110公里，可连续行驶210公里。在燃料电池汽车领域，“超越一号”大大缩短了我国与世界先进水平的差距。
据新华社上海8月8日电（记者南辰、徐寿松）我国第一个轿车专用试车场8日在上海嘉定汽车城宣告建成。这一试车场由上海大众汽车有限公司规划建设，占地144平方公里。它的建成并投入使用结束了我国没有符合国际标准的轿车专用试车场的历史，是我国轿车工业发展史上新的里程碑。
此次投入使用的上海大众试车场是在秉承德国大众试车场数十年使用经验的基础上，严格按照德国大众现行技术标准建设而成，是国内第一个针对轿车研发，也是唯—达到国际一流水平的试车场。它采用沥青混凝土路面高速环道，路面无接缝、噪音小，符合环保要求和高速公路未来发展趋势，整个工程造价高达12亿元人民币。试车场拥有高环道路、强化试验道路、坡道、动态试验区和制动试验道路等38处不同路段，可模拟轿车在各种恶劣工况下的使用状态，能满足汽车开发过程中各种整车性能试验、道路耐久试验及技术鉴定试验等方面的需求。
(江西日报)
