垃圾站选址要便民不扰民(图)

http://www.sina.com.cn 2003年08月10日09:18 广州日报大洋网

垃圾处理是困扰城市管理的大问题。记者邱敏摄（资料照片）　　本报记者刘显仁、刘志华

　　屡屡骚扰居民

　　淘金垃圾站将择址重建

　　建成5年来屡被附近居民投诉的淘金路垃圾压缩站将拆除择址重建。8月7日上午，在广州市建委召集的一个座谈会上传出了这个消息。

　　这个1998年底建成并投入使用的压缩站，因距居民点过近一直纠纷不断。今年7月28日晚11时，附近居民连夜用近10立方米的水泥沙石封堵了垃圾站大门，后经有关部门协调后，于8月1日将封门的水泥沙石清走。

　　本报一直十分关注这个特殊个案，本报记者展开的深度调查发现，老城区的垃圾站遭投诉比较普遍，在某老城区内7个垃圾站就有6个经常收到投诉。“将心比心，臭味较重的压缩站建在谁家门口谁都会有意见”，因此老城区垃圾站的选点成了老大难问题。

　　但垃圾压缩站又是必不可少的市政配套，目前全市已建有垃圾压缩站128座，缺口仍有100座，并将在近年内动工，如何解决垃圾站的扰民难题，避免这100座垃圾压缩站成为新的投诉热点呢？连续几日来本报记者先后对市内多家垃圾压缩站进行调查。

　　八旗二马路站

　　隔条马路基本没有臭味

　　昨日下午5时，记者赶到东山区惟一的基本没有被投诉的压缩站———八旗二马路压缩站。这个压缩站南北刚好被沿江路及八旗二马路夹在中间，北边隔着八旗二马路就是住宅区；东西两边紧贴着仓库和写字楼，由于写字楼开窗在南北两面墙，所以受影响并不大，门口一位保安对记者说“臭味还是有一点点，但不是很严重”。

　　记者穿过交通繁忙的八旗二马路，隔着马路也基本上闻不到浓重的垃圾味。旁边是某机关的宿舍楼，一位老居户陈叔表示，“偶尔夏天顺风时还是能闻到臭味，但既然已建到这里了，也只能忍一忍。”看来巧妙选点确实能尽量避免扰民。

　　露天处理垃圾

　　既脏又臭行人纷纷躲避

　　昨日晚上，记者在观绿路与诗书路的交界点，目击了垃圾压缩车露天处理垃圾的全过程。

　　只见一名环卫工人源源不断将一辆辆装满了各种垃圾（大部分都是生活类垃圾）的手推车推到一辆垃圾压缩车的后拖斗前，然后有两名戴着塑胶手套的环卫工人开始在垃圾手推车中翻找。

　　据了解，这是在清除垃圾压缩车所不能压缩的其他垃圾，然后才能将挑拣过的垃圾再倒入垃圾压缩车内压缩运走。

　　就这样，随着几十辆垃圾手推车装载的垃圾全部被倒入压缩车内被压缩，一股股暗灰色的污水也开始由点变线再变为水龙，从压缩车的缝隙内涌了出来。并且从马路的一端流到了另一端。

　　而就在此时，随着各种车辆从这条小溪般的污水中飞驰而过，发着恶臭的污水便四溅开来。至于行人，距离10多米远便开始捂住嘴巴，然后迅速走过这一“危险”地带……像这样的场景，整整持续了一个多小时才结束。

　　建垃圾站关键在选点

　　说起垃圾压缩站，广州市规划局、市建委和市环卫局有关负责人都表示，压缩站本身是有功无过的，作为城市配套建设是必不可少的设施，关键还是在于选好点。

　　东山区环卫局有关人士说：“建压缩站前是使用垃圾桶，当时遍布大街小巷的桶装垃圾点臭气冲天，一直要等到晚上7时才由垃圾车运走，整个卫生环境十分恶劣，所以从1996年全市开始环卫改革，建立垃圾压缩站。”这个负责人也坦陈，“市民既离不开它，但又不愿意这些建筑物在自家附近。”

　　全区惟一“基本上没有投诉”的垃圾压缩站位于八旗二马路，为啥？该负责人笑道，“关键还是在于选点好”，这个垃圾站离最近的居民点隔着一条八旗二马路，有20多米宽，它的左右两边分别是一家仓库和一幢写字楼。

　　记者特意询问，那么是否因为这家垃圾站采用什么先进的除臭技术或者工作更为细致到位？

　　该负责人马上否定这个说法，她说，不是，“事实上正是考虑到淘金路垃圾站离居民点过近，我们对该站要求更高，他们也是区内所有垃圾站里做得最好的”，每日定时做生物除臭、电子除臭及香水除臭等工作，但该站的投诉却是最多最激烈的。

　　淘金路垃圾站旁的住户对此也持相同的看法。14幢202住户罗姨对记者说，“你看，垃圾压缩站离我家后窗不到1米远，一到夏天臭得家里没法住人”。因为夏天家里太臭，她的两个女儿每到夏天都是寄住在亲戚家。她认为，以目前的科技水平，垃圾压缩站的除臭还无法做好，所以压根儿就不应该放在离居民点这么近的地方。“我们也不是故意找碴，与压缩站建在一起的公厕，味道没这么重，我们就从来没有投诉过它。”许多市民呼吁：建垃圾站既要便民又不要扰民。

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