| 东海大桥海上段上部结构施工启动 首组桥墩安装成功(图) |
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| http://www.sina.com.cn 2003年08月11日14:44 新民晚报 |
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本报讯（记者杨俊通讯员袁先留刘勇）昨天，我国目前最大的预制安装式桥墩被稳稳地安装到东海大桥290号桥墩的墩台上。这组桥墩的正式架设成功，标志着我国桥梁建设实现了从现场浇注向预制安装的大跨越，桥梁建设的科技水平和综合实力提高到了一个新水平，也意味着洋山深水港工程东海大桥已拉开了海上段上部结构施工的序幕，同时为八月下旬的70米箱梁（桥面板）安装奠定了基础。
东海大桥是上海洋山国际深水港的最重要的和必须的配套工程，全长31公里，是我国目前在建的最长的跨海大桥。该桥共有海上预制安装式桥墩身640个，单墩高约8至10米，重约270至350吨，均采用在深家湾岛大型预制场上预制、运用大型驳船运输至海上起吊安装到墩位承台的施工方式。
自8月6日下午墩身开始吊装、到墩身出海、直至架设成功，承担该项施工任务的中铁大桥局集团在中港一航局、上海打捞局的大力配合下，战风浪、斗酷暑、抗潮涌，经过几十个小时的奋力拼搏，终于将东海大桥第一组墩身顺利安装成功。
据悉，在恶劣环境下制作预制式桥墩困难非常大，而预制桥墩的技术要求比现场灌注墩身要高得多，任何一点偏差和错误都可能导致整个桥墩的报废。为了确保模板的“棱角分明、线条明晰、色泽均匀、光洁平滑”，达到海上拼架的施工要求，大桥局集团的员工们针对从未实施过的全新模式的海上施工进行技术攻关。经过科学论证、周密分析，制定了一整套切实可行的施工方案和工艺。建设者们全力以赴，成功地实现了零误差。
首批桥墩正在吊装中 徐存福摄
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