早在今年初，上海市委、市政府就把交通安全和交通畅通作为一项事关民生的实事来抓，先后推出了改善设施、限时行车、全面管理等一系列措施排堵保畅，并取得了一定实效。但目前，行路不畅、出行效率低的矛盾又趋尖锐，人们不禁要问：排堵为何难保畅？
在上海大众交通公司开出租的周师傅认为：“市政道路建设工地多成为暂时的阻碍。”上海目前有大连路、复兴东路隧道、沪闵高架二期等14项在建重大工程，道路施工工地遍布中心城区和周围主要地区，客观上对车辆通行产生了影响。记者在东方路、张杨路、世纪大道交叉口见到，这里的施工工地阻断了三条主干道的交通，而这一带又是浦东交通的咽喉部位，车流量巨大，造成车行十分缓慢，全天拥堵。此外，还有相当部分是旨在排堵保畅的项目，如一些交通拥堵点的工程性改造，以及有助于均衡流量、增辟车道和路口渠化等非工程性措施。
如果说工程建设是以一时堵车换来便捷交通的“短痛”，那么种种与交通文明不相协调的陋习则让交警们紧锁眉头。在衡山路值勤的民警倪守军说：“顺畅的交通环境是人车和谐，各行其道。上海交通网络密集狭窄。但市民乱穿马路、骑车抢道等不文明行为比比皆是，也严重阻碍了排堵保畅的效率。”
这位民警列举了执法中的种种怪象：十字路口，为争抢几秒钟时间，有些行人不惜对红灯视而不见。人行横道线近在咫尺，却偏要斜穿马路；自行车在马路上随意乱窜，路口越线停车，阻碍车辆快速通行。有的机动车乱插队，肆意变道，甚至逆行插队。出租车随意停车上客，造成后面车辆速度滞缓。而违章停放的车辆更是占用车道，阻塞交通……很多路口都是人在法在，没有民警，一些市民走路行车就随心所欲，殊不知，这不仅有碍道路畅通，还对自身的生命安全造成隐患。新华社记者姜微王薇
