本报讯普桑不再是付款后立等取车，凯越订单排到了明年5月份，“上海制造”的汽车最近卖“疯”了。记者昨日从本市几大汽车销售商处获悉，上海大众和上海通用旗下的几款汽车订单量近日明显增加，几乎出现了“排队购车”的火爆场景。
就像足球德比战一样，本市的汽车市场同样进行着一场德比大战。POLO刚一登场、凯越新锐面市，赛欧增加配置，普桑大幅降价……上海大众和上海通用这两大汽车生产销售商通过各种良性的商业竞争使本市的车市愈发红火，也使“上海造”汽车的销量节节攀升。
东昌汽车销售公司市场部张经理告诉记者，目前普桑每月在上海的销量一般都超过800辆，降价9000元后简直是火上浇油。“以前每天差不多卖出2辆，降价后，我们每天能接到5张订单，销量上涨了一倍多。现在普桑已经缺货了，我们只能劝顾客稍加等候。”张经理认为，普桑一直是一款性价比很高的车，价格非常适合工薪阶层。“维修方便，而且是二手车市场上最卖得出价钱的车子。不降价已经卖得很好，更何况降价。”
而凯越就更不用说了，从2003年国际汽车展开始，不少“爱车族”就对这辆精致的中档车翘首期盼。接受全国订货的第一天北京就突破500辆。8月8日上市后更是供不应求，各销售商每天都能接到订车电话。“现在最早也要等到明年5月份才能拿到车。”上海通用的销售人员告诉记者。
