危桥导致107国道中断(图) | |||
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http://www.sina.com.cn 2003年08月17日02:12 京华时报 | |||
作者: 张润东 林色平来源: 昨天早上7时,记者驱车沿京石高速路向西行驶,从赵辛店出口出来后就上了107国道。沿国道西行300米,突现一排围板,将国道堵得严严实实,围板边有交警值班指挥车辆绕行。围板西侧300余米处就是赵辛店桥。 赵辛店桥长约30米、宽约10米,顺107国道呈东西走向,桥的下面就是京广铁路,进京出京呼啸而过的客货列车隔两三分钟就有一趟。从远处看,除了发现桥有些陈旧外看不出什么毛病来,但当记者走到大桥上时,3道宽约1至2厘米的裂缝出现在眼前,一条裂缝在桥面东侧,一条在中间,还有一条在西侧。3条裂缝都是南北走向,贯穿整个桥面。在桥下部南侧,由于外部水泥脱落,桥梁钢筋已经露了出来。 站在桥底仰望,记者发现桥下部有好几条宽达三四厘米的裂缝。站在桥北看桥,部分桥体已经下陷。修桥影响京广铁路 赵辛店桥被封闭后,原本从桥上通过的321路、339路、964支路和983路公交车无法通行,只能绕道而行。 赵辛店桥下面是京广铁路,距桥10米左右的地方就是京广铁路赵辛店铁道口。据该道口值班员张立冬介绍,赵辛店桥被封闭后,许多车辆就绕道铁道口通行,但这个铁道口隔两三分钟就有火车通过,过去只允许行人和骑车人通行,众多机动车的出现令他十分担心道口安全。昨天上午8点多,经上级单位北京西工务段同意,铁道口实行半封闭管理,只允许骑车人和行人通过。 张立冬忧虑地说:“紧贴桥下面有电气化铁路的2.75万伏的线路,不知到时候怎么修桥。”有关部门紧急行动 前天下午,市交委、市交管局等部门领导到该公路铁路桥召开现场会。专家分析认为,该桥是1970年修建107国道时建的,有30多年历史,长期通行大型装有建材、沙石的货车,加上铁路过往引起的震荡,桥体中间部分已经出现坍塌,有的护栏周围甚至有明显裂缝。专家组当即要求交管部门实行交通管制。 前晚8时许,交管部门全面封闭赵辛店桥:所有车辆、行人禁止通行。对断路后造成的交通影响,丰台交通支队相关负责人说,过去经过该桥的车辆主要是云岗、王佐、长辛店和丰台西半部的,平均每小时流量达1000辆,改变了行车路线不会绕太远。本报记者张润东林色平
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