穿越铁路莫随便
人民网合肥8与19日电记者何聪报道：“被撞咋成了被告，拖拉机报废不算，铁路上还要我赔偿他们8万多块钱？”接到诉状时，张荣卡一时怔住了。8月15日，蚌埠铁路分局，将造成火车头严重破损、列车延误时间长达1小时32分的肇事拖拉机手张荣卡送上了被告席。
一提起这事，火车司机高升就后怕：“若是全速相撞，整列车就会脱轨倾覆，车毁人亡！”6月1日晚19时许，家住凤阳县武店镇搬井村6队的农民张荣卡，驾着轴距达1.4米的农用拖拉机，满载刚收获的麦子，强行穿越“禁止机动车辆通行”的水蚌铁路武店至西泉街间一条宽仅1.1米的铁路人行过道时，车后轮被卡。19时48分，当编组11辆，定员近千人的快速旅客列车K842次通过该处时，张荣卡弃车逃逸，紧急制动后的列车还是撞上拖拉机。机车严重受损变形，列车被迫途停。
据了解，蚌埠铁路分局管辖2035公里铁路线，有无人看守道口265处，此外还有附近村民非法铺设的道口43处。这三百多处道口成为引发不幸的“老虎口”，1996年以来，共发生道口肇事173起，死亡63人，重伤76人，轻伤57人，损坏各种机动车辆130辆，其中最严重的事故，一次死亡达33人。擅自铺设非法道口和非法升级使用人行通道，已成为列车被迫途停、晚点和造成安全事故的主要原因。以水蚌、阜淮线为例，今年6月份，就因人畜车抢道分别造成列车被迫途停21次和54次，严重影响铁路安全和运输秩序。
农村农用车辆的剧增，频繁非法穿越铁路，给铁路带来安全隐患，成为铁路大动脉畅通的肠梗阻。为改善铁路线安全通行条件，便利沿线人畜车穿越铁路，逐步缓解和解决非法抢越铁路问题，蚌埠铁路分局投入巨资，建立安全道口，展开专项宣传活动，取得了一定效果。从1997年至目前，已经建成立交道口155处，京沪、京九干线已基本实现了立交化。蚌埠铁路公安处则开展了“保行车、保人身、保牲畜”的专项宣传活动，仅今年4月份，就出动警力3500人次、联防队员2400人次，签订各类安全协议12800份，发放宣传资料10余万份，他们还组织梆剧团深入沿线乡村演出，呼吁沿线群众提高法律意识和自我保护意识，走安全路。来源：人民网（责任编辑：孙海峰）
