本报讯 （记者高虹侯小健）记者日前从海口市有关部门了解到，海口计划用3年的时间，新增“三边”（海边江边、路边、城边）防护林面积12万亩，使森林覆盖率达到37％；至2010年，再增加造林面积24万亩，使森林覆盖率均达到50％。其中，以五大城市出口森林体系为主的路边防护林构成了城市森林的主体。

　　构建五大“绿色长廊”

　　根据《海口市三边防护林绿化规划》要求，海口市五大城市出口两侧50米范围内的用地，为永久性生态景观森林用地，采取征用和租用相结合的形式打造绿化带；50米—300米范围内的用地为城市森林绿化用地，采取企业参与、政府扶助的方式纳入退耕还林工程。

　　五大“绿色长廊”计划用3年时间完成。今年主要完成东线高速公路、南海大道、海文高速公路三条道路两侧各50米范围内的造林绿化，明年计划完成海榆中线、滨海西路等路段的造林绿化，今明年两年还要完成海防林造林任务，今后三年内继续完成拓宽至公路两侧300米范围的造林绿化。

　　企业参与、政府扶助破三难

　　据介绍，在造林过程中，海口市将实行属地管理、专业种植和林业企业管理三大原则，以此破解造林绿化筹资难、植树难、管护难的“三难”问题。今年7月，海口市向社会发布公告，征集造林企业参与首期10．8公里防护林造林苗木的招标采购。经过竞标，海南佳禾苑花卉有限公司以80万元的最低价中标。这是海口市林业史上第一次采用竞标方式实行政府采购苗木，大大降低了政府投资成本。

　　在10．8公里的造林绿化中，从苗木供应到种植养护均由海南佳禾苑花卉有限公司负责，种植期满一年，经验收100％成活后，所种林木移交所在区政府管理。移交给区政府负责管理的林木，由乡镇林业站或区政府选定的专业公司养护，政府拨付一定的养护费，实现企业参与、政府扶助、专业化种植、企业化管理的模式。

　　此外，海口市还设立造林奖励专项基金，实行谁种树谁受益的原则，鼓励农民和企业参与五大出口的造林绿化活动。

　　五大出口绿化 乡土树种为主

　　据介绍，五大城市出口以乡土树种为主打，突出森林主题，各具特色。

　　东线高速公路（海口至新坡30公里地段，造林绿化18900亩）：以乡土珍贵树种为主，在保持原地形地貌、林木资源及相关植被的基础上，道路两侧50米内以混交方式种植生态林，50米—300米内种植商品林。

　　海文高速公路（包括美兰机场出口至东寨港33公里路段，造林绿化11520亩）：尽量保留现有的公路生态林、橡胶林景观，在景观差的地方适当增加乡土珍贵树种。

　　海榆中线（包括火山口地质公园入口29．5公里路段，造林绿化18585亩）：主要种植热带果树，与原有的经济林相连接，形成整片热带果树经济林。

　　南海大道（秀英至澄迈老城16．3公里地段，造林绿化11592亩）：路两侧35米内种植大树，35米—300米内，主要种植马占相思、洋蒲桃、支南石梓等树种。

　　滨海西路（镇海村至粤海铁路南站及回头路地段9公里，造林绿化230亩）：行道树以油棕为主，乡土树种为辅，突出热带滨海城市的特色。

　　（来源：海南日报）

　　绝对大奖！订非常笑话短信，送数码摄像机！
　　注册新浪9M全免费邮箱
　　说一口流利英语，其实不难？ MBA联考培训特惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”