全国铁路最繁忙路段实现行车调度智能化 | |
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http://www.sina.com.cn 2003年08月20日11:11 人民网 | |
人民网合肥8月21日记者何聪报道:20日上午蚌埠铁路分局京沪铁路调度指挥管理信息系统正式启用,至此,沿用了60多年的手工操作运行图正式“下岗”,全国铁路最繁忙路段实现了行车调度智能化。 蚌埠铁路分局管辖的京沪线长282公里,日平均通过客货列车120余对,最高达140余对,为全国铁路最繁忙路段。随着我国铁路连续四次大提速,该路段运行速度快、密度高,依靠一支笔、一把尺、一台电话、效率低,可靠性差。据介绍,蚌埠铁路分局京沪线铁路调度指挥管理信息系统的建设分两阶段,历时5年,从现在起终于告别从40年代开始一直沿用到现在的行车调度方式,实现了行车调度智能化和对列车运行的全程动态监控,为铁路运输的决策、指挥、管理和维护提供了现代化的方式和手段,提高了铁路调度管理水平和运输生产效率,该系统的使用标志铁路运输调度指挥管理开始向数字化、网络化、信息化方向迈进。来源:人民网
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