记者今天获悉，马来西亚丽星邮轮公司将在上海北外滩建设邮轮城的“有关谈判”，近期有望完成。市、区有关部门正与该公司高层人士抓紧接触，就丽星邮轮公司在北外滩地区建造邮轮码头、10月初“狮子星号”上海特别航程“丽星之夜”活动的安排进行沟通和探讨。

　　丽星邮轮公司中国区总裁俞建萌日前向记者透露，丽星邮轮希望在北外滩得到北起东长治路、南抵黄浦江、东至虹口港、西到公平路的整个地块。邮轮城除了一条长1200米的现代化国际码头外，还包括宾馆、休闲娱乐等设施。

　　丽星邮轮看中北外滩的重要原因就在于高杨路码头。经过勘察，丽星认为这个水深超过8米、位于上海市中心的码头，是邮轮停靠的绝好良港，蕴藏着巨大的经济利益，因此丽星决意拿下这个码头，并建成3到4个泊位的国际化邮轮码头。

　　北外滩开发作为虹口区“两翼发展”之一，有关人士自然十分看重丽星邮轮在整个邮轮城投入的100亿元人民币这块“大蛋糕”。虹口区主要领导日前会见该公司主席林国泰一行时表示，将全力推进丽星邮轮公司与上海国际港务（集团）有限公司合作建造邮轮码头的项目。

　　据了解，在“邮轮经济”发达的新加坡，2002年邮轮带来了247万人次的客流，香港则由邮轮带来了190万人次，相比之下，去年邮轮带给上海的仅有57000人次。精明的国际邮轮“大鳄”自然不会放过黄浦江上明显存在的巨大利润空间。

　　黄浦江上的“滚滚客源”，同样吸引了国内实力雄厚的企业集团的目光。深圳万邦企业集团早在去年就斥巨资，收购了我国第一艘五星级万吨豪华邮轮准备进军申城。日前，该集团下属上海万邦邮轮有限公司宣布成立，将首先开辟上海至普陀山航线。

　　打造出“中华第一高楼”的金茂集团最近与中信游船公司合资，专门组建了国际游船公司，抢先租下目前上海最高档的游轮“新友好号”，开始加入公众浦江游览的行列。

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