本报讯（实习生徐运）车站服务员从专科学校旅游服务专业的毕业生中招聘；人工售票作业由银行负责；变电站委托专业电力工程公司管理。这是昨天上海轨道交通一号线北延伸段运营接管新闻吹风会传出的的管理新举措。

　　此次北延伸段除主变电所自行管理外，其他沿途14个变电所均通过招投标委托上海东方电力工程安装公司进行专业管理，这是地铁运营有限公司在新线接管中首次以招投标等方式进行市场化运作，也是地铁运营管理模式的一个重要突破。北延伸段实行“一岗多能”，人员配置体现精简、高效，使车站管理人员更好地适应“车站站长负责制”管理模式，即车站的各单位人员以及对外联络均由站长统一协调、管理。

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