埃克森美孚(中国) 投资有限公司(埃克森美孚公司的子公司) 8月20日宣布在中国市场上推出世界领先的合成机油—美孚1号(Mobil 1) 的新一代产 品, 即含 SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号。它是美孚1号合成机油的第五代新产品。

　　“含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号能够提供无与伦比的发动机抗磨保护，承受各种温度并且能格外提高发动机的清洁度。”埃克森美孚(中国)投资有限公司总经理倪天瑞说。“这种新配方能够为高性能汽车以及使用多年且行驶一定里程数的发动机提供更强的保护。”

　　“这种第五代美孚1号融合了高性能基础油、新的SuperSyn超级合成抗磨技术以及专有的添加剂配方，可以提供当今汽车驾驶员寻求的抗磨保护。”

　　SuperSyn抗磨配方是在一级方程式赛车中开发出来的，事实证明它在直线加速赛车中，对于保护轴承和零件免受增压发动机的巨大拉力方面作用也很显著。现在该配方被用于最新一代的美孚1号。

　　采用SuperSyn技术的美孚1号超越了汽车制造商和石油行业制定的最新国际润滑油标准。这种新配方所通过的发动机制造商的测试多于任何其它合成机油。它于2002年在北美市场推出，并于2003年开始推向全球各大市场。

　　无论在普通还是极端恶劣的条件下，含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号都能够为新发动机和高里程数汽车提供卓越保护。例如，新的润滑油配方能够为零下50°C(-58°F)的低温起动提供更快的润滑作用，能够经受超高温，最高承受温度可达204°C(400°F)，并且能在拖、拉等高负载条件下发挥作用。

　　此外，含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号能够提高发动机的清洁度和运行效率。与传统机油相比，新一代美孚1号合成机油的抗油氧化或稠化性能更强，可以大大降低油泥和有害沉积导致的发动机磨损以及对轴承和其它润滑零件的损害。

　　“30年以来，美孚1号一直以特殊条件下的汽车发动机保护以及提高发动机整体性能为重点，而传统润滑油在这种条件下是无法发挥作用的，例如在极冷温度下启动。”埃克森美孚(中国)投资有限公司总经理倪天瑞指出。“随着含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号的推出，这种最新一代的合成机油几乎能在各种汽车条件下增强对发动机的保护、提高发动机性能和清洁度。”

　　含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号有各种针对不同发动机设计的粘度等级产品。中国市场上常见的粘度等级有0W-40、5W-30和5W-50。每种等级是为不同驾驶风格而设计、开发的。

　　含SuperSyn超级合成抗磨配方的新美孚1号的包装明显标出了粘度等级，并说明了其最佳使用方法和优点。汽车驾驶员应遵循汽车用户手册中的建议。

　　含SuperSyn超级合成抗磨配方的新美孚1号可以在各大车厂授权维修中心、汽车修理厂、换油中心及其它零售网络买到。

　　美孚1号是全球一些最豪华以及高性能汽车的原厂灌装机油，这些汽车包括奔驰、保时捷、阿斯顿马丁、雪佛莱、凯迪拉克和道奇。

　　美孚1号技术已在发动机经受极端考验的汽车比赛中得到了验证，这些赛事包括一级方程式赛车、印地赛车联盟(IRL)、NASCAR赛车、澳大利亚V-8超级杯赛和DTM赛车。

　　背景资料

　　含SuperSyn 超级合成抗磨配方的美孚1号的优点产品说明

　　30多年来，美孚1号在合成机油技术上一直处于领先地位。美孚1号的发展随着含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号的推出而继续。新的配方结合了包括聚a烯烃在内的高性能工程流体以及新的合成SuperSyn专有技术。创新的SuperSyn添加剂配方在高温高应力条件下有出色的表现，能对发动机提供额外的抗磨保护。

　　含SuperSyn 超级合成抗磨配方的美孚1号比传统机油更有优势，包括：

　　·抗磨保护——发动机在启动时，特别是在低温下启动时会产相当大的磨损。美孚1号可以在很低的温度下自由流动，能够迅速到达发动机和阀系传动机构的任何部位。含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号采用高性能专有添加剂配方，可在长期使用下提供抗磨保护。

　　·高温稳定性——高温会使润滑油氧化，导致粘度增加（机油变稠）。通过使用高性能流体和增强的抗氧化配方，即使是在高达204°C（400°F）的温度下，美孚1号比其他传统机油具有更好的抗氧化性能。

　　·低温性能——传统机油会随着其组成成份在极低温度下结晶而变稠，从而阻碍机油的流动。美孚1号的高性能成分具有卓越流动性，可在低温下迅速被泵送至运动部件，美孚1号0W-30甚至在低至-50°C（-58°F）下仍具有此特性。

　　·防止沉积形成——因机油劣解而形成的油泥会堵塞机油通路，妨碍机油流动，并造成活塞环卡死。美孚1号独特的平衡添加剂组合能够有效防止沉积和油泥的产生。

　　如今，美孚1号已经成为全世界使用最广泛的合成机油品牌。它的优点不断得到全球最豪华和高性能汽车制造商的认可，包括奔驰、保时捷、阿斯顿·马丁、雪佛莱、道奇等。这些公司都将美孚1号作为它们车辆的原厂灌装机油。

　　美孚 1号的历史时间表

　　大约 1960年

　　美孚1号的故事始于美孚解决了一个一直困扰舰载军用飞机的问题。飞机在空中时，低温有时会使起落架轴承里的滑脂凝固。当飞机降落到航空母舰上时，这些轴承就失效了。美孚航空滑脂28(Mobilgrease28?)应运而生，并一直被应用于世界各地的飞机。

　　20世纪60年代后期

　　这种技术被用于开发一种专门用途的合成机油，帮助位于阿拉斯加北部石油钻井平台上的用于发电的大型柴油机在－40°C的低温下启动和运行。

　　1971年

　　受到这一成功的鼓舞并认识到合成油除了低温应用以外的许多高性能品质，一个新概念机油团队成立了。这个团队开发出了全合成机油，即第一代美孚1号。

　　1973年

　　美孚 SHC (合成碳氢化合物)1 号在欧洲和日本上市。

　　1974年

　　美孚 SHC 被重新命名为美孚 1 号，并在美国上市。

　　1992年

　　新配方推出，提高了对发动机的高温保护。

　　1996年

　　推出第三代美孚1号以满足行业和设备制造商的新要求，显著提高了抗磨性能，低磷含量延长了催化转化器的寿命。

　　1999年

　　推出美孚1号Tri-Synthetic配方，结合了三种先进的合成组份及创新的独特添加剂组合，这一新系列的机油具有更强的抗磨性能，更好的耐高低温性能，并能够让发动机更加清洁。

　　2002年

　　在北美推出含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号。这种第五代产品为高性能流体和配合极端条件下使用的SuperSyn配方的独特组合。含SuperSyn超级合成抗磨配方的美孚1号已经超越汽车工业最严格的标准。

　　2003年

　　含SuperSyn 超级合成抗磨配方的美孚1号在全世界推出。来源：人民网

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