本报讯（记者程维）新华信调查显示，多半的私企老板已有私车。私企老板希望自己的车以家用为主，兼顾商用（平均家用成分占到七至八成，商用占两至三成）；中高档车型将成私企老板新宠。

　　高拥有率并不影响购车愿望

　　调查显示，52.3％的私企老板拥有私人汽车。但高的私车拥有率并没有影响私企老板的购车愿望。

　　调查显示30.1％的私企老板将在1年内购车（平均水平只有16.4％），而其中61％的情况是有车的老板再次购车。

　　但是私企老板教育程度相对不高。51.6％的私企老板未接受大学教育，大专以上学历占48.4％。因此可能对车文化关注度不高。

　　调查显示，70.5％的老板购车时会考虑价格，同时36.8％的老板把价格作为最重要的因素。安全性也是一个重要的因素。1／5的老板第一看重的因素是安全性。

　　除上面两个因素外，考虑程度较高的因素还包括：售后服务、外观、油耗、品牌、性能等；但是另一些因素，如排档方式、销售服务、提车周期、车型原产国等很少在考虑之列。

　　25万元以下是主力价位

　　调查显示，小于25万元的区间，是私企老板购车的主力价位。11~15万元区间出现了一个高峰，显示出市场价格在这个区域（及其附近区域）的波动将引起私企老板的广泛注意。目前这个档次的车基本都在国内生产，并形成了“老三样”加“新生代”的竞争格局，品牌包括捷达、桑塔纳、富康、波罗、奇瑞、夏利2000、海南马自达、赛欧等。另外，5~16万元的价位段，私企老板的需求程度低于人群平均购车水平。

　　26~60万元是另一个重要的区间。与平均水平相比，私企老板对该价位车的需求更高。在26~40万元范围，出现一个平缓的小峰，累积需求度大于20％。

　　价格仍然是主要考虑因素

　　研究表明，喜爱率排名前两位的是宝马和奔驰，但购买选择率很低，喜欢的并不一定是买得起的；但雅阁和奥迪却是购买可能性很大的品牌。

　　比较一下私企老板现有的轿车品牌以及未来一年内有意购买的轿车品牌，私企老板曾经青睐的一些品牌正在退出他们的视线；不远的将来，雅阁、宝来、帕萨特等中高档车型将成私企老板的新宠。

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