报道说羊城通下月拟取消九五折优惠，这个决定令人感到有些愕然。羊城通的普及，让公交公司头疼的清点零钞、假钞和残钞问题得以改善，无形中为公交公司节省了运营成本，也方便了消费者。但是，眼下这个措施可能改变这种状况。

　　九五折的优惠幅度不算大。但是由于既方便又省钱，市民就养成了用卡的习惯。前些时间，羊城通的退卡政策规定：退卡时卡内金额高于10元，羊城通公司要按10％扣除补偿费；金额在10元之下不能退卡，这些措施曾引起争议。但争议归争议，羊城通的势力还在不断地扩张，包括可用来小额购物、打电话等新功能都陆续开发出来。

　　这且罢了。现在人们需要弄清楚的是，服务于城市公共交通系统的广州交通电子收费营运有限公司，投资约一亿元建立起了羊城通收费系统，是以社会效益为先还是自身部门经济效益为重？对于大多数市民来说，5％的折扣一个月累计下来也不超过10元，但这个收费政策的突然出台，直接影响了十分之一的广州市民，尤其是收入低微的工薪阶层。

　　既然仅有的一点优惠措施都将取消，市民必然会有所掂量；既然没有优惠，与其冒风险使用羊城通，还不如用零钞坐车省心。当然，因为九五折优惠被取消而决心摒弃羊城通的市民是少数，毕竟换零钞会增加一些麻烦。但是大部分市民乘坐公交车的时候，如果恰逢手头有零钱的时候，未必会理所当然地使用羊城通。这样，面对主渠道用户的流失，羊城通公司费尽心思开发的羊城通支付新功能，恐怕只是一厢情愿。而对于公交公司来说，他们再度需增加清点零钞人手。这与给市民让利5％相比，成本未必合算。

　　邓志新（广州　市民）

　　相关报道见昨日本报广州新闻

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