8月18日，200多辆银蓝色、红色、明黄色、绿色的士驶上广州街头。应该承认，这对打破广州的士红色一统天下的单调，让乘客更易辨认的士所属公司，自然还是有其意义的。

　　笔者读到这则新闻，脑海里蹦出的是广州街头上某些建筑物的色彩。像海印桥南珠江岸边的几幢高楼，各戴着一顶绿帽子。几年前，还有这几顶帽子是否应该是绿色的，毕竟它使人产生的联想不那么好。后起的几幢楼，仍然坚持把绿帽继续戴下去。也多亏了这样，否则，来它个赤橙黄绿青蓝紫，还真成了视觉污染。

　　的士“变色”也好，高楼戴绿帽也罢，涉及的都是城市色彩问题。建筑物外墙和屋顶的色彩是城市色彩重要组成部分。城市个性化，也体现在城市建筑物外墙和屋顶色彩的不同上。此外，色彩的联想象征作用也透露出城市的情感特征。像北京故宫，朱红的宫墙，金黄的琉璃瓦，汉白玉的阶陛，无不给人强烈的刺激和印象。这些色彩的运用，充分显示了皇威浩荡和神圣不可侵犯。北京的古都形象，很大程度上就在这片眩目的金黄中得以展示。苏州的粉墙黛瓦，更是耳熟能详的例证。它和绿树、流水使这个江南水乡城市笼罩在典雅古朴的氛围中。再如意大利佛罗伦萨，城市建筑红色的屋顶，黄色的外墙，赋予整座城市以温馨和谐的格调。

　　城市色彩运用不当，就会引起色彩污染问题，甚至给人们心理造成挤压。像清华大学校园内新校门大道两侧的各系楼馆，清一色的白瓷砖贴面，色彩单调乏味，就被戏称为“白区”。记得几年前，广州刚刚进行“穿衣戴帽”工程时，人民桥下洪德路一带的老房子，被涂抹得大红大绿，看上去像卡通屋或者童话屋，缺乏大都市应有的品味。

　　对城市色彩进行设计引导，是避免建筑物诱发的色彩污染、色彩压力的有效途径。或者说，在城市规划时，把城市色彩摆在一个更为突出的位置上。城市建筑及其他物品如公交车等的色彩，应以和谐与能够被大多数市民认可为基本原则。

　　首先是单体楼的色彩设计引导。走在老城区街头，总会有某幢刚刚粉饰过的小楼，因为外墙色彩太艳丽而显得突兀。这就需要把某条街道的房屋外墙和屋顶色彩，统一进行色彩规划设计。现在，许多小区房屋的外立面，大概是由发展商说了算吧，各行其色。单一看还没什么，但把它们与其他屋宇放在一起看，多少给人以凌乱之感。

　　其次是对某些重点区域如珠江两岸、中心广场的色彩设计引导。前不久，广州大学城搞设计展览。笔者有一个粗浅的印象，每所大学的设计，都比较注意建筑物色彩的统一；但大学城整体上的色彩规划，似乎没有得到足够的重视。说到中心广场，珠江新城的广州城市新中轴线两侧广场，是广州的重头戏。不知道两侧建筑物是否也考虑到色彩上的和谐问题？

　　广州城区比较大，不可能像中小城市那样有统一的城市色调。但是在局部地区，具体区域，应结合各自的自然、人文历史特色和功能，对建筑物进行色彩定位。在“多声合唱”中，告别目前色彩的无序，逐步形成广州城市的多姿多彩。

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