本报讯 （记者卓上雄 实习生符绩敏 王秀香许小贝）因公交车站设置不尽合理，每天自海口汽车东站前往市中心的数千旅客乘车成了一个大难题。他们呼吁政府有关部门对此给予重视并尽快着手解决，以改善旅客乘车环境，方便旅客出行。

　　近来，本报不断接到市民投诉称：海口汽车东站对面路段没有设立府城往市中心的公交车停靠站点，造成大量旅客乘车不便。他们表示，海口汽车东站作为省会城市的两大主要客运站之一，每天往海口市区输出的各地旅客多达数千人，却连一个供旅客乘公交车的候车亭都没有，造成大量旅客在一路颠簸进入海口后，还要手拎大包小包徒步走上四五百米，才能搭乘公交车，非常令人费解。

　　就旅客的投诉，记者近日进行了实地采访，并发现了这么一个现象：虽然海口汽车东站对面没有设立公交车候车亭，可自车站出口正对面往市区方向的百米路段上，却仍是排起长长的一溜从车站里出来的旅客。手里提着个纸箱、身后背着个旅行袋的钱先生告诉记者，往市区方向的候车亭太远了，他带的行李多不方便，所以便跟其他一些乘客就地候车算了。

　　记者在现场观察到：由于该处没有设立候车亭且附近有交警值勤，一般情况下过往的公交车都不敢违规停靠上客；少数受利益驱使的公交中巴、小巴，则瞅准交警不注意的时候一边行车一边拼命地往车上拉客。售票员嘴里还急急地催促着，情形非常危险。对记者的采访，大多数公交车司乘人员看法很简单：这里原本就是客源集中地，不知为何不给停车上客。

　　带着广大旅客和公交车司机的疑问，记者走访了有关人士。据知情者透露，东站对面原来的确设有候车亭，只是在前年的海府路改造中被撤掉了。时下，离东站最近的两个候车亭，一个是200多米远的往府城方向的五公祠停靠点，另一个是往市区方向的400米远的某小区停靠点。他认为，从人们出行的正常心理来看，以上停靠点都不是理想的选择，也不利于海口城市交通的管理。

　　虽然对方不情愿谈及原候车点被撤的缘由，但却非常肯定地告诉记者，无论是从旅客的需要还是从城市道路交通秩序的管理出发，东站对面都应该设立一个候车点，哪怕是一个临时停靠点。

　　海口汽车东站是否应重新设立公交车停靠点？什么时候能设立新的停靠点呢？

　　（来源：海南日报）

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