一条“长龙”要腾飞快速路二期冲刺9月底主线力争10月1日通车

http://www.sina.com.cn 2003年08月25日05:28 青岛新闻网-青岛日报

　　8月21日上午，快速路二期最后一段桥面———福宁立交桥福州路北段引桥进入浇注阶段，至此，快速路二期工程全线“10月1日主线贯通”的目标已不遥远。

　　记者当日从南京路附近踏上快速路二期的长桥，向东一直走到银川西路和燕儿岛路，所见的施工场面可谓是“热火朝天”。快速路二期建设指挥部项目经理、青岛城建股份有限公司总经理助理周岱林告诉记者，快速路一期、二期相连接，最终实现“长龙”腾飞只需要一个月的时间。

　　整体：一条“长龙”在游走

　　站在快速路二期附近的高层建筑上往下看，快速路二期已经像模像样、眉目清晰了。桥下原来林立的脚手架已被拆掉，使得整个快速路形象凸显出来，就像一条蜿蜒的长龙在市区中游走。记者了解到，整条路段由于各施工单位的精诚合作，衔接得非常到位，加上地势的走势使然，颇显流线型气质，而更加有气势。

　　桥上：路面开始沥青铺设

　　据介绍，至8月21日，快速路二期上部结构全线桥面板已基本浇注完毕。整个二期路段从徐州路至银川西路的桥面已全部连接在一起，福州路方向的部分桥面仍在紧张地进行后期的施工。8月21日这天上午虽然下了一场雨，但在施工工地上，一千五百多名工人仍在冒雨施工，进行桥上路面的铺装、道路中间隔离墩的浇筑等工作。

　　据介绍，本周快速路二期工程桥上道路的路面开始施工，争取宁夏路方向9月20日基本完成沥青路面的铺设，福州路方向因施工不断交通等因素影响，争取9月30日完成沥青铺设。

　　建设方青岛城建股份有限公司表示，一定要把路面做成青岛最好的路面。

　　桥下：平整路基待铺装

　　据介绍，由于快速路二期桥下部分牵扯到的施工单位较多，施工进度不能同时进行，因此桥下部分可能比桥上要晚些建成通车。目前，桥下的道路南京路以西部分基本完成，最西端与一期工程接口处的地下通道土建工程已经完成，施工单位正在对地下通道和相连的四个通道出入口进行装修，该段工程计划与桥上工程一起竣工并投入使用。对于剩下路段的路面部分，指挥部要求各施工单位赶抢工期，争取年底铺完沥青路面，并投入使用。

　　施工：“大队人马”开赴快速路

　　为了赶抢工期，近日各施工单位纷纷调集精兵强将和先进机械开赴快速路施工现场，准备一场冲刺9月底的大会战。

　　青岛第一市政调集了三个分公司的人马，带着“粮草”赶来支援，同时把公司的大型沥青摊铺机等最好的机械安排妥当，时刻准备着在关键的大战———铺设路面战役中派上用场。

　　中铁十四局更是未雨绸缪，不吝“银子”提前租借来大型的沥青摊铺机，同样也是准备打硬仗的。

　　而青岛城建集团市政二公司的总经理刘敏远则把铺盖从黄岛的立交桥施工现场搬到了快速路，直接吃住在工地上，指挥“战斗”。

　　周边居民给了很大支持

　　由于进入最后的冲刺阶段，工程的进展加快，快速路二期指挥部向周边的市民表示歉意，请他们多担待。

　　指挥部总工颜娟说，快速路二期自开工以来，广大市民尤其是周围的居民给予了大力的支持。为力争10月1日主线通车，指挥部尽最大可能安排白天施工，但在迫不得已的地段，还将有夜间施工的发生，届时请周围的居民予以谅解，请再支持一个多月。

　　就盼着新路早通车

　　居民关注快速路建设

　　8月21日下午3时许，吴兴路与宁夏路交叉口的桥下施工现场出现一片热火朝天的景象。青岛第一市政的施工人员正在回填路面。正在旁边看热闹的王永庭大爷告诉记者，他家就住在附近，听说东西快速路二期国庆节就要通车了，从十几天前起几乎每天都要到工地上来看看。他告诉记者：“昨天我在这儿看到现场还是一堆堆的黄土和一个个大坑，今天下午来看就已经是平地了，真是一天变一个样。”

　　负责施工的青岛第一市政快速路二期项目部总工韩德克说：“我们现在是按天计算工期，每天的工作量都是满满的，尤其是看到那么多的市民围着观看，还经常向我们打听竣工日期，我们感到压力更大了，但知道市民如此关注快速路，我们的干劲也更足了。”韩德克说，现在施工尽量减少对居民生活的影响，有机械施工的工序一般安排在白天进行，晚上人工费点劲，加个班，就把工期赶上来了。他表示，无论如何也要坚持市政的施工精神———“高质量，按期完”。

　　这几天已有许多耐不住好奇的市民走到已基本成型的快速路下，市民们纷纷夸奖；“这条路修得真气派，真壮观！”

　　美化：桥下像大花园

　　由于快速路二期完工后与一期工程连在一起，从市区中间穿过，因此桥体及周边环境的美化、绿化显得非常重要，建设方为此几易美化、绿化方案，如今仍在进行方案微调。

　　据介绍，由于桥体浇注时使用的是光滑平整的“清水混凝土”，外观非常美观，因此快速路二期的桥体本身暂不考虑粉刷任何涂料，而与桥体相关联的桥台、防撞堤、隔离墩、张拉口以及挡墙等部位的美化基本原则是整体色彩与混凝土颜色基本一致，以形成整体的美感。如桥台石材选用“崂山红”、挡墙石材选用芝麻灰的“蘑菇?钡取>菹ぃ诤笃谧笆问保派系穆袒褂锌赡鼙豢悸墙础?

　　至于桥下的绿化、美化，大体的原则已定，就是以各种造型的草坪和乔灌木花园、园艺小品为主，这些花园因地而造，沿途设置的地块比较多，使得整个快速路就像个大花园。据悉，为了丰富桥下的环境，可能在绿化的时候引种一些大树。另外，桥下人行道铺装主色调也与桥体相协调，人行道上还要设置一些供行人休息的座椅等。

　　对于居民担心的防噪音问题，指挥部有关人士说，在快速路桥面通车前将在一些比较敏感的路段或与居民楼比较近的路段，设立一些隔音屏。记者在指挥部见到了这种隔音屏，制作比较精良，颜色与桥体比较协调。

　　质量严格把关材料严格选择快速路要建青岛最好路面

　　记者从二期工程指挥部获悉，工程建设过程中，市领导曾多次到工地视察工作，并针对工程提出多项建议，其中就有要求二期工程的路面工程一定要做成青岛市最好的路面。为此，建设方动了很多脑筋，严把质量关，严选路面材。

　　施工标准高于国标

　　记者在指挥部提供的快速路二期工程道路施工质量控制标准上看到，许多路面建设标准，包括道路的压实度、平整度、接缝的宽度等指标都优于国家标准。对此，项目部经理周岱林说，只有高标准，才能严要求。

　　记者发现，这个质量控制标准非常细，道路每个面层的每个指标都有详细的规定，包括施工养护时间长短、施工材料的选用和边角的处理等，从中可以看出建设方对质量的高度重视。如在铺设二灰结构（石灰和粉煤灰等材料混合物）时，就要求严格控制石灰的掺加量，并杜绝用电石泥代替石灰料，同时强制使用搅拌机拌和，避免人工拌和的不均匀，碾压时要边角到位，不留死角；铺设沥青层面时，要使用比较坚硬的玄武岩石子料等。

　　桥面涂了六层防水层

　　记者近日在快速路二期宁夏路段桥上看到，来自上海一家专业防水公司的工人们正在桥面上刷涂料。据介绍，这是对桥面进行防渗、防漏处理。

　　据介绍，为了选择合适的防水材料，二期工程指挥部考察了多个厂家，最后选中了上海隧道公司防水涂料厂的名牌产品。据悉，桥面上将刷六层涂料，做到防渗万无一失。这样，雨天桥下的行人和车辆就不必担心桥上会往下滴水。

　　桥上桥下路面全用 S MA

　　SMA是“沥青玛蹄脂碎石混合料”（又称“改性沥青”）的英文简写，以其优良的抗车辙性能和抗滑性而出名，可提高行车舒适性，降低交通噪音和扬尘，这种材料透水性比较好，而且耐磨，寿命长。我市曾在快速路一期工程中进行过实验，并取得了成功。据悉，福州路桥上、桥下和宁夏路桥面上将全部铺设这种路面材料。

　　道路建设专家称：快速路二期通车有九大好处

　　“快速路二期建好后，我从家到中山路上班，开车只需10分钟的时间。”家住弘信山庄的张先生说。张先生说的只是快速路二期开通的其中之一利好。而道路建设专家、快速路二期指挥部总工、高级工程师李宝昌则总结了快速路二期开通的“九大利好”，比较全面地阐述了快速路二期贯通后的经济效益和社会效益。

　　李宝昌说，城市东西快速路建设是实施我市综合交通规划的一个重要步骤，是对青岛规划路网系统的完善，是青岛功能性交通基础设施建设的继续，快速路的建设有其巨大的经济效益和社会效益，起码在以下九个方面能有显现：

　　最明显的是改善了沿线周边区域的交通状况，疏解了东西部的车流、人流，提高了市区东西部车辆通行的速度。李宝昌说，快速路二期建成后，与去年通车的一期工程连在一起，从城市西部到城市东部的通行速度会大大提高，比如过去从市立医院到银川路遇到行车高峰时大约需要四五十分钟，而现在最多只需八、九分钟。二期建成后，从中山路一带上崂山、机场则会缩短至少半个多小时。出入青岛市区也更方便。

　　另外，快速路建成后还能有效地缓解辽宁路、台东一路一带、宁夏路一带和前海一线的交通压力，交通高峰时不会再像现在这样常常堵车。

　　二是加强了西部老市区与东部新区的紧密联系，行车速度的提高加快了人流和物流的流动，从市区中、东部开车到中山路购物将会变得非常便捷。

　　三是扩大了城市空间容量，为疏解市中心人口提供了有利条件，减少了老市区的挤压感。

　　四是给周围人们营造新的工作和生活环境，改善了城市老城区的面貌。快速路二期建成后还要对两侧和桥下的环境进行高档次的绿化、美化、亮化，建设一批大型绿地、小广场、小公园、小游园，这将大大提升附近居民的生活和工作环境质量。此外，将来桥下还要设立书报亭、座椅、电话亭等公共设施，方便市民使用。

　　五是改善了新旧城区的投资环境。行车速度的加快，东西部来往的密切将为桥两侧、两头和延伸地带的土地升值，给服务业、商业经营提供了良好的条件。

　　六是带动房地产市场升值。

　　七是一些间接的效益，如行车路程的减少，行车速度的加快，减少了车辆磨损，降低单位和个人的能耗及油品支出，同时节约了人们出行的时间。

　　八是带动了市区中部的旅游业。按照市委、市政府的要求?焖俾方ǔ梢惶跎肮鄞蟮溃嘈沤窈蠡嵊泻芏嗳死吹秸飧鲂戮暗悴喂塾卫馈?

　　九是相关道路的通车和路况得以改善。快速路二期工程施工前后，为了调流，改造了沿线的延吉路、南京路、奉化路等相关道路，这些道路有的翻建新铺了路面，有的被打通，有的是则是路口被渠化，扩大了通行半径，相连的人行道也得到较好的整治。

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