突破“生命禁区”

　　中铁四局青藏铁路工程指挥部党工委书记于耀辉常说的一句话是：“青藏铁路建设的主体是人！”高质量建好铁路，同时保护好每名职工群众的身体健康，是摆在中铁四局青藏线指挥部领导面前一个重大课题。

　　“过了西大滩，双眼泪不干。”“过了五道梁，难见爹和娘。”流传百年的高原民谣，是缺氧的人们浸透血泪的悲唱。缺氧、高寒、强紫外线照射、风沙、疫病，大自然向建设者的体能、意志发起严峻的挑战。是的，生命在这里极其脆弱，高原病肺水肿、脑水肿几个小时就能夺走一条健康的生命。

　　在长达50公里的青藏铁路15标段施工沿线，一座座双层保温的木制厢房和一个个棉制加厚的帐篷不时出现在蓝天白云之下。走进任何一座帐篷，统一发放的行军床、被褥、脸盆、毛巾、防寒手套、防晒霜摆放得整整齐齐，实行公寓化管理；每顶帐篷里都有氧气瓶。开饭了，职工群众可吃到喷香的肉菜；饭后，工作一天的职工们到临时活动室吸吸氧，看书看报，欣赏着二十多个电视频道的精彩节目。雁石坪指挥部的工地医院里，白衣天使们严阵以待，那儿有中铁四局投入巨资修建的高压氧仓，以备紧急抢救之用；专门为施工队伍修建的制氧站，源源不断地向职工们提供氧气。

　　在这人迹罕至的生命禁区，以人为本成为工程施工的第一原则。

　　漂泊揽工的农民小伙，在这里享受到的是和正式职工一样的配餐、医疗、劳保待遇。在内地很多地方揽过工的甘肃农民工胡永健忘不了高原上每晚给他体检的工地医生。他在日记中动情地写道：“那位身着白衣、白帽，戴着洁白口罩的医生，又在逆着风、顶着雪走向这里，雪地上的一串串脚印，渗透着无尽的温暖。”

　　四局以人为本，呵护生命，旧民谣的哀吟换上了新时代的壮词：“过了西大滩，又见一重天”，“过了五道梁，再铸新辉煌。”

　　呵护碧水蓝天六项目队副队长徐玉成玩命干活，累倒在工地上。同队的工友领工员古永习心里一酸，来到布曲河，钓了几条鲜鱼，要给徐队长熬鱼汤补身子。

　　（下转A2版）本报记者吴晓征

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