这种高难度工艺，在国内公路桥建设中尚属首例

　　本报讯 将预制好的钢筋混凝土框架桥，从道路下方“穿越”而过。这种高难度的工艺在福厦路机场立交桥施工中得到完美体现。

　　该桥已于25日凌晨成功顶穿，全长48米的框架已全部就位。昨天下午6时许，潘世建副市长到施工现象视察。

　　这座框架桥，说它是桥，其实更像是四方形的管道。它分为4节，每节12米，跨度28米，高度7.9米，总重量达8800吨。据介绍，为了保证福厦路的正常交通和地下管线的安全，该桥下穿福厦路采用“中继间法顶进”，共用了4个月的时间。

　　这种新颖的施工办法是，钢刃角呈上宽下窄的斜坡状，它紧紧地焊在框架桥截面上，由其在前面开道插进土里，每顶进30厘米，挖土30厘米，而后面千斤顶的总顶力达5200吨。

　　市路桥总公司有关负责人说，像机场立交桥这种大跨度全断裂无支护的顶进，在国内公路桥建设中尚属首例。

　　目前，钢刃角及其他顶进设备已于昨日拆除完毕，框架桥两端接线道路正在抓紧施工，框架桥接缝处正在安装止水带以及照明、标志标线等。另外，接线道路绿化已经完成。预计9月5日即可通车。届时，从厦门大桥方向至机场和从机场往市区的车辆，则不必再绕行福厦路2公里以上的路程即可直达，同时还大大缓解石鼓山立交桥的交通压力。

　　(谢卫东)

　　投票！ 赢超酷腕表式手机！
　　注册新浪9M全免费邮箱
　　说一口流利英语，其实不难？ MBA联考培训特惠
　　无数人梦寐以求的境界，亲密接触，激烈搏杀，包你爽上“天堂”
　　第53届世界小姐中国总决赛报名开始