本报讯（记者江跃中）“红灯停、绿灯行”，是日常交通必须遵守的基本规则。可这话在铁路上海站前的天目路梅园路路口，对行人来说就行不通了，过马路的规则却变成了“绿灯停、红灯行”。不穿红灯，难过天目路。
天目路从东向西共有七根车道，一根左转，三根直行，三根右转。无论是红灯还是绿灯，三个方向总有一个是在通行状态中。也就是说，行人要想过马路一定会和车流相遇。而且这个路口是机动车上下天目路立交桥的匝道必经之路，每小时流量有六千辆左右。另外，几公里以内唯一的一个穿越铁道线的非机动车通道——大统路隧道的出口也近在咫尺，由东向西的自行车车流在这里与过街人流又形成了梗阻。这个路口还有一个缺陷，就是行人没有行人灯，完全是靠车辆的灯来控制的，现在东西向红灯停止以后，转弯的灯又开始了，造成了行人无法过马路，交巡警们只好人工干预。交巡警说，我们这里有行人，没有行人信号灯，都是靠机动车的信号灯来控制的，但有时候需要人工干预，人工干预就造成驾驶员包括行人都不理解。
事实上交巡警总队早对此地经过深入调研，但是设置人行信号灯的设想被专家否定，因为这样将严重影响到南北高架的交通。为此，有关方面提出此处应实施工程性改造，尽快建造人行、机动车的地下通道，给行人骑车人一个安全的交通环境。
