经过长时间的筹备和所有评委专家的共同努力，“中国2004年度车型”评选的初选工作已经结束。本着“重要性、领先性和价值”的评判原则，所有入围车型也已水落石出。针对今年车坛的实际情况，评委专家们根据具体车型的情况和自己的见解，从工程技术、整车性能、市场表现、影响力等等方面做出了评价。于30款候选轿车和15款候选SUV车型中，推举出具备强大竞争实力的入围车型。应当说，今年国内汽车市场出现了前所未有的火爆，新车型不但在数量上空前庞大，在技术上也紧跟国际潮流。当然，中国的年度车型一定要具有中国的特色，所以，今年的评选也会在“国内适应性上”加以适当侧重，以剔除“原封不动”的外国技术对国内用车环境的不适应。希望有一天，我们能够看到真正自主开发的新车在各个方面都能傲视车坛。

　　车型简介

　　轿车组

　　一汽轿车马自达6（详见《汽车族》第5期）

　　毫无疑问，马自达6展示了其母公司超级的设计开发能力，代表了国际流行的运动轿车趋势。整车驾驶性能极为优异，《汽车族》的测试数据也显示出该车超群的性能水准。尽管强调驾驶乐趣，但马自达6的装备水平和工艺水准也非常出色，属今年中国车坛个性鲜明，优点突出的劲旅。

　　上海通用别克凯越（详见《汽车族》第8期）

　　凯越的诞生对于上海通用意义重大，这不仅仅是因为其产品序列终于有了衔接产品，更在于其全球化设计理念的推广升华。通用做为全球最大的汽车制造商，对于“全球化”的理解走在了别人的前面。从别克、赛欧到今天的凯越，上海通用没有照搬所谓“同步”车型，而是按照自己的信念在走自己的路。

　　广州本田雅阁（详见《汽车族》第5期）

　　做为一款换代车型，雅阁担负了本田家庭轿车制造技术的精髓。源自美规新雅阁的广州本田雅阁无论动力性、经济性还是安全性都表现出厂家精湛制造水平。对于中国市场来说，广本雅阁的价格策略也显得高人一筹，在产品长期供不应求的情况下施放“价格炸弹反应了厂家的长远眼光。

　　广州本田飞度（详见本期《汽车族》封面故事）

　　飞度是专门针对经济型家庭车市场的一款三厢车型，这是竞争最为激烈的一个市场，也是国人十分关注的地方。由于相近级别价格的丰田威驰、大众POLO等在去年的年度车型评选中都取得了令人瞩目的成绩，有备而来的广州本田飞度有理由有更加出色的表现。

　　东风日产阳光（详见《汽车族》第7期）

　　东风与日产携手后第一款新车型，代表了日产家庭轿车制造的水平。整体设计非常符合东方人的审美追求，制造工艺细腻，整车性能也表现出过人之处。阳光的推出，使这一级别的竞争变得更加激烈起来，也使得广大消费者有了更多的选择余地。

　　东风雪铁龙赛纳（详见《汽车族》第6期）

　　赛纳无疑是一款充满法兰西情调的劲车，似乎在用另一种风格强调“驾驶者之车“的内涵。东风与雪铁龙的合作也是强强联合的范畴，赛纳原型在欧洲也有不错的声誉，两者相加使赛纳赢得了不少消费者的追捧。赛纳是国内为数不多的强调驾驶乐趣的车型之一，也是年度车型评选极富实力选手。

　　奇瑞东方之子（详见《汽车族》第6期）

　　在“中国2004年度车型“评选的初评中，东方之子获得了相当高的评价，昔日的“黑马”已经成为车坛的一支劲旅。价格优势是东方之子的杀手锏，在这点上国内尚无出其右者。同时，在整车的技术等级上，奇瑞也做得同样出色，使得东方之子的性价比更为突出。

　　一汽－大众高尔夫（详见《汽车族》第8期）

　　高尔夫是德国大众销量最高的车型之一，在全世界享有很高声誉。一汽－大众的引进生产，在丰富了产品线的同时，也将国际最先进家庭轿车的理念带给了广大消费者。由于一汽－大众在中国生产家庭轿车已有很长的时间，具有丰富的经验和完善的售后服务网络。因此，从各方面来看，高尔夫都有理由成为车市的明星。

　　一汽－大众奥迪A4

　　A4是奥迪公司最为骄傲的车型，也是一汽－大众征服私车买家的强大武器，上市以来受到追捧。鉴于一汽－大众在国内的根基和奥迪A4强势产品的技术水平，一汽－大众生产的A4几乎具备吸引客户的所有理由，至于价格，对于这个级别车型的买家来说应当是不在话下。

　　北京现代依兰特

　　北京现代是北京汽车工业的标杆企业，索纳塔的上市使得国内中级车市场更加充实，市场反应也非常强烈。北京现代在今年为消费者带来的全新依兰特也秉承了韩国现代汽车精致细腻的风格，注重贴近车主，使车主更能感受到家庭般的温暖。依兰特也是北京现代丰富产品阵容的重要一环。

　　长安福特蒙迪欧（详见《汽车族》第8期）

　　蒙迪欧曾经在欧洲获奖无数，赢得了社会各界的一致好评。在中国市场，其表现也同样引人注目。从各方面来看，蒙迪欧表现相对均衡，造型简洁流畅，工艺细腻，性能表现也很不错。做为嘉年华之后的主打车型，蒙迪欧被长安福特寄予厚望，他也是今年车市的亮点之一。

　　上海大众POLO三厢（详见《汽车族》第8期）

　　上海大众POLO荣膺“中国2003年度车型”可谓当之无愧，世界一流的技术与制造工艺反应到驾驶者身上就是充足的驾驶乐趣和很难挑剔的细节处理。今年三厢版的推出使“POLO派”有了更广泛的受众。这不是改进两厢版的不足，而是与前者相辅相成，共同为上海大众今年的辉煌造势。

　　哈飞路宝（详见《汽车族》第7期）

　　哈飞路宝能够挺进决赛圈本身就代表了一种潮流，哈飞开发新车的路子与众不同，路宝的诞生也不仅仅是一款低价位的小车问世那么简单。路宝的本身设计特点鲜明，虽然低价但并不简陋，造型和工艺可圈可点，在充斥着中高级轿车的竞选名单中独具特色。

　　南京菲亚特派力奥·周末风（详见《汽车族》第8期）

　　派力奥·周末风是入围车型中惟一一款旅行车款，这是对其创意的最好奖赏。南京菲亚特在国内家用轿车市场颇受好评，其推出的车型在市场也很是走俏。周末风瞄准旅行轿车市场，展示了厂家精明的营销策略，其市场前景也理应看高一线。

　　华晨宝马3系

　　宝马是国际上豪华轿车品牌的代表作，宝马3系又是宝马产品链中的重要一环。华晨引进宝马的项目在国内影响甚大。对于中国本地生产的宝马3系很多消费者也都在翘首以待。我们希望宝马3系的本地化制造能够为竞争不够充分的高端车市场带来新鲜空气。

　　SUV组

　　郑州日产帕拉丁（详见《汽车族》第4期）

　　帕拉丁源自美规艾斯特拉，厂方的宣传口号是“真正的SUV”。帕拉丁也确实不负众望，在越野性和驾乘舒适性方面表现了相当高的水准。日产SUV制造上的精髓被一一汲取，在国内这一级别的SUV中显示了较高的技术含量。

　　长丰猎豹飞腾（详见《汽车族》第5期）

　　猎豹飞腾的原型是三菱帕杰罗io，这是一款小型SUV，在空间利用和实用性方面比较适合现代都市的使用环境。在动力性方面，飞腾的表现同样出色，在《汽车族》进行的场地测试中有不俗的演出。难得的是，飞腾还采用了四轮驱动型式，能够应对各种复杂的路面，很对不少年轻人的口味。

　　北京吉普帕杰罗速跑（详见《汽车族》第4期）

　　北京吉普与三菱的技术合作使得帕杰罗速跑能够很快与国内消费者见面，速跑综合了越野车和轿车的某些特征，诠释了多用途车的精髓。三菱越野车方面先进的理念与北京吉普多年生产越野车的传统结合塑造了速跑这个全新角色。该车价格定位区间也比较宽泛，适合不同层次的消费者选择。

　　四川丰田霸道

　　丰田进入中国的重要举措就是大举引入成功车型，霸道无疑就是其中一款。由于进口车在国内销售势头十分强劲，因此，本地化生产后的前景也理应看好。据说该车中国版与原版车不会有什么不同，是否如此，我们拭目以待。

　　一汽丰田陆地巡洋舰

　　陆地巡洋舰的畅销使丰田对引入这款车型信心十足。同时，也使国内的竞争对手们保持了高度的戒备。无疑，这款车型与原型车的差距也不会大，毕竟这是经受过市场考验的车型。但我们还是希望厂家能够为中国的汽车消费者做出有益的改进。

　　金杯通用开拓者3.0（详见《汽车族》第4期）

　　通用公司制造SUV的经验是非常丰富的，在开拓者进入中国之后也确实带来了一股新的理念。3.0升车型的推出完善了开拓者系列，使金杯通用有机会占领另外一块阵地。《汽车族》曾经对该车型进行过测试，各项指标都很出色。可以说，3.0升车型是金杯通用开拓市场的一个有力武器。

　　华泰特拉卡（详见《汽车族》第6期）

　　特拉卡是韩国现代汽车的车型，华泰吉田引进生产后，对市场产生了不小的冲击。韩国车素以经济实惠著称，而特拉卡在诠释高档豪华的同时，也确实有一个基本合理的价格。目前，国内高端SUV市场竞争激烈，厂家也把这一块看做体现实力的重要阵地。华泰在这方面虽没有很强的传统，却有一款颇具竞争力的车型。

　　江铃陆风

　　江铃陆风可以说是很吸引年轻人的车型，造型活泼，个性鲜明。经济实用是该车的卖点所在，在多次的汽车展会上，陆风都能成为吸引眼球的亮点。年度车型的评选也给了人们更深层次认识他的机会，对其钟情的朋友不妨多加关注。

　　说明：个别车型如因客观原因无法保证测评活动的正常进行，可能会有适当调整。来源：人民网

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