在东南汽车，零库存是引以为豪的事。追寻零库存的原因，得到的回答往往是东南汽车城的合理布局。创立于1995年的东南汽车公司是由福建省汽车工业集团公司控股的一家合资汽车公司。东南汽车公司在创立同时，带动吸引了30多家配套零部件企业（配套厂）来到其周边安家落户，同步建设形成了东南汽车城。整车厂与配套厂同时投入建立起了完整的上、下游产业，呈现出“众星拱月、航母编队”的发展态势。公司整个零部件供应，基本上都是以青口工业区为主，除了发动机，百分之七八十的零部件都是在这里完成配套，配套半径小为降低库存提供了便利。

　　但配套半径小，并不意味着能够实现零库存，还需要管理规范、企业间信息畅通。实施信息化提升管理水平，增加企业核心竞争力，是每个企业的必然选择。由于东南汽车属于混线生产，对于配套厂交货的及时性、准确性要求极严，它需要整个供应链提高效率。2003年，东南汽车的产销量将提高到10万辆。随着汽车产量的提高、产品品种的增多，对中心厂与配套厂的管理提出了更高的要求。东南汽车希望提升配套厂的管理水平，共同发展，信息化成为重要的手段。在此背景下，东南汽车开始在全国范围内协助配套厂寻找合适的ERP系统。

　　神州数码最终成为整个东南汽车ERP项目的合作伙伴。整个项目原计划分三个阶段完成30家配套厂的ERP实施：第一阶段有11家客户积极配合，第二阶段签约10家，第三阶段签约9家。在第一阶段实施结束后，“易飞”ERP的成熟度、神州数码的服务水平和产品二次开发能力得到验证，东南汽车对神州数码有了足够的信心，将原本第二、第三阶段的厂商一并导入，在第二阶段实施完毕。

　　东南汽车副总经理唐建昌介绍，东南汽车在统筹选型的过程当中，首先遴选具有10年以上汽车行业经验与信息化实施经验的专家进行评估，由于神州数码拥有专业的实施团队、适合制造行业的易飞ERP软件与完整的后续产品发展能力，所以在众多ERP软件商中脱颖而出。颖西（福州）汽车内装工业有限公司第二阶段实施完成，公司副总经理陈王月全说，选择神州数码，是因为神州数码的软件比较成熟，服务能力强，并且由东南厂统一规划，辅导实施，这样导入比较容易成功。

　　东南汽车ERP项目从2002年8月正式启动，在管理范围上，第一期主要目标是物料管理和财务管理。第一阶段11家配套厂已于2002年11月顺利上线；第二阶段的16家配套厂已经上线，6月份东南汽车已经对它们进行了验收，其余3家也将在近期内导入完成。

　　目前，ERP上线的配套厂已经可以直接从系统MRP发放采购单，顺利运作MRPII管理模块。透过东南汽车供应链网站，将东南汽车的订单、序列及6个月成车计划、旬订单，及时提供配套厂，配套厂载入到神州数码易飞ERP系统后即可迅速、及时地进行计划、生产及备料的准备，降低双方库存，同时也大幅度降低了配套厂的工作量，取消了以前的纸张订单和预测。另外，神州数码也在易飞ERP中，提供了符合汽车零配件管理特性的解决方案，包括看板管理系统、EDI子系统、MRP计划执行流程等，充分与配套厂的业务流程结合，提升配套厂的信息管理水平。据介绍，通过ERP导入，有的配套厂的最低安全库存可以降至4小时。

　　神州数码认为，东南项目成功实施有这样一些因素：一是成立以易飞产品研发负责人为首的项目小组，保证了辅导中问题处理的及时性。二是顾问师每天讨论问题与解决方案，保证了每个顾问师辅导客户的水平。三是东南主机厂成立经验丰富的项目组，辅助配套厂进行ERP导入及做进度控制。四是顾问师耐心、负责的态度对意愿不强的客户推动ERP起了很大的作用。正是神州数码7位顾问师、东南汽车6位辅导员、各配套厂项目小组加班加点，全员参与，保证了东南汽车城在8个月时间内实现了30家企业导入ERP。（必然）

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