深港西部通道工程今正式动工

　　深圳负责建设深圳湾公路大桥（深圳段）、深圳侧的接线工程和一线口岸三部分，预计2005年底前建成通车

　　【本报讯】（记者吴凡）备受关注的深港西部通道今天正式动工，深圳方面负责建设包括深圳湾公路大桥（深圳段）、深圳侧的接线工程和一线口岸三个部分，预计于2005年底前全部建成通车。

　　深港西部通道位于我市西部南山区，由深圳湾公路大桥跨越深圳湾连接香港。深圳侧的接线道路自一线口岸经过部分城市规划道路，近期接港湾大道，远期接宝安滨海大道。香港侧的接线道路，近期自鳌勘石向南，与元朗公路交汇，接入现有路网。该工程是国家国道主干线同三线（同江———三亚）和天津—南京—香港公路大动脉的重要组成部分，也是广东省规划的“粤港二通道”的咽喉工程。

　　据介绍，口岸区填海工程已于2002年4月开始先期进行施工，现已完成外海堤、内隔堤等一系列工程，累计填方600多万立方米，接近总填方量的40％，预计于2004年6月前完成施工。深圳侧的接线工程将于今年底开工，计划2005年与深圳湾公路大桥同期建成通车。

　　有关专家指出，深港西部通道的建设将对深圳现有过境交通及贸易产生重大影响，可有效缓解我市公路口岸交通压力，优化口岸交通布局，减轻城市环境污染，有利于城市发展规划，也有助于深圳、香港及珠三角经济的稳定发展。

　　据了解，西部通道一线口岸将在国内首次采用深港联合办公的“一地两检”模式。据有关部门预测，届时经西部通道口岸出入境的车辆将占深圳全部公路口岸出入境车辆的63％。建成后的西部通道一线口岸将是全球最大、设施最先进的现代化智能型口岸。

　　上图为大桥效果图。（相关报道见A7、A8）

　　作者:记者吴凡 编辑:

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