本报讯（记者王宏斌通讯员章小奇）南京地铁一号线TA15标隧道在潜过了玄武湖底，穿越了明城墙和龙蟠路隧道后，昨日正式贯通。据悉，南京地铁南北线一期工程盾构示段TA15标工程，比原计划提前了两个月！并创同类地质条件下日掘进全国新纪录。

　　据了解，南京地铁南北线一期工程TA15标工程全长4574米，为双线隧道，包括8个洞门，两个联络通道和一个地下连续墙的处理，是全线最长的一个盾构标工程，也是全线的重点难点控制工程，总工期33个月，该工程穿越金川河、新建玄武湖公路隧道、廖家巷年代久远的建筑群、古城墙、近500米长的玄武湖底和龙蟠路隧道地下连续墙等重难点地段。

　　据了解，南京地铁一号线自2000年底开工以来已经走过了近三个年头，目前各项工程进展顺利。截至记者发稿时，今年共完成投资99720万元，占全年投资总蛳的73.87％，自开工以来，累计完成投资37.50亿元，占工程总投资的44.21％。今年年底将实现“洞通”以及铺轨55％的目标，2005年9月将正式建成通车。