1.夜晚远光灯越强行驶越安全。

　　错误！灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

　　2.常常使用大油门对发动机不好。

　　错误！发动机在挡位上转速经常提到4000转以上不但无害，还对发动机有一定的好处，常常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机不好。

　　3.习惯性踩离合器是减少麻烦的办法。

　　错误！习惯性踩离合器不但对机器不好，反而麻烦会更多，更重要的是不安全。

　　4.汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法。

　　错误！这是极其危险的办法，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。想避免小偷抢夺车内的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

　　5.习惯泊车后只拉紧手刹。

　　错误！在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上，这样才是防止汽车因路面不平下滑的最好办法。

　　6.单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全。

　　错误！这最容易出现事故，因为这样会导致前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图，反而更容易发生意外。

　　7.高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全。

　　错误！不可踩离合器，无论任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性，应该将挡位放低后再踩着刹车行驶。

　　8.汽车加装 A BS系统是为了缩短刹车距离。

　　错误！ABS最大的优点不是缩短刹车距离，而是防止轮胎抱死，因此，即便遇到特殊情况将刹车踩死，其方向盘也是可以操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车距离是认识ABS的关键所在。

　　9.遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他。

　　错误！应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会增加他的紧张情绪，使他更加难以控制汽车。

　　10.拐弯或并道时应先看反光镜。

　　错误！应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为，有时反光镜调节得不好会有死角现象；此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全正确判断。

　　11.将驾驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感。

　　错误！这纯属心理作用。事实上，越靠近方向盘越容易增加紧张情绪，除不影响手脚操控外，驾驶座椅越远离方向盘越好，一是驾驶时的视觉更广大，左右眼的余光看到的会更多；二是座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳；三是出现紧急情况时，身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

　　12.开车行驶时只注意保持前后车辆的距离。

　　错误！除了保持与前后车的安全距离外，还应尽量避免与左右方的车辆并列行驶，应通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者。并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪。振钢

　　大油门、踩离合、压虚线……