本报讯（记者陈海玲、王飞）28日，来自重庆的劲隆科技集团兼并了广州某摩托车厂，新组建的具有近20万台年生产能力的广州劲隆摩托车制造有限公司从此落户广州从化市。

　　行业总体利润接近零

　　业内人士称，广州劲隆摩托车制造有限公司的成立标志着中国摩托车行业正在进行的“第二次兼并”热潮逐渐浮出水面。劲隆摩托车制造有限公司总裁季一平告诉记者，中国的摩托车行业发生过两次大规模的兼并和重组潮，第一次是在1998~2000年，其主要特征是外部资金投入到摩托车行业中来，这是因为摩托车行业的高利润造成的；第二次是从去年开始，主要特征是内部资金的整合，一些小的厂商被吞并，大厂商逐渐发挥出规模效应，朝集团化方向发展。

　　据了解，当前的摩托车行业总体利润虽少得接近零，但在正复兴的农村地区、正在开发的西部地区和非洲和东南亚等地也都有着广阔的市场空间。即使是在大中城市，由于我国汽车大规模进入普通家庭尚待时日，再加上摩托车的淘汰周期很短，也会存在一定的市场空间。这为摩托车行业的“二次创业”创造机会。

　　整合要着眼于国际

　　有关人士认为，摩托车行业的整合不应仅仅局限在国内资本和资源，还要着眼于国际摩托企业，我国国内知名企业的优势是成本和国内的市场营销网络，而跨国公司掌握着具有核心竞争力的技术，中外双方进行合作，将有利于共同做大摩托车市场，有利于双方资源的优势互补。

　　对于从化的摩托车产业，有关领导也极为看好，认为从化具有地理位置、产业链的优势，有利于接受广州、深圳等地区的产业转移，在发展壮大自身优势产业的基础上，为周边城市的产业进行配套，完善珠三角城市产业链的延伸。