本报9月1日讯（记者杨冰）　青岛开发区已初步显示出北方最大物流中心的雏形。记者今天从有关部门获悉，截至目前，开发区已拥有物流（仓储）企业881家，其中外资企业69家，注册资本人民币10.6127亿元，外资2.374亿美元。便捷的交通条件、独一无二的港口优势以及日益加剧的物流竞争，使开发区成为北方物流业最火热的地域。

　　走在开发区的大道上，跑得最多的是标着“××物流”的运输车。以海尔、海信、澳柯玛、国风、颐中等工业园区为代表的本市企业提前搭上开发区物流快车，马士基物流、伊藤忠国际物流、韩国韩进海运等“世界500强”和国外著名大公司，也建设了一批专业物流园区，整个开发区过千万元的内资企业有21家，外资企业有7家。物流业已成为开发区新的经济增长点。

　　开发区为何如此吸引物流企业？开发区管委会有关人士分析说，首先，青岛市“西进战略”的全面实施激活了开发区物流市场。其次，胶黄铁路、环胶州湾高速公路等与外界相连，使开发区拥有了优越的交通环境。再加上青岛港外贸集装箱航线的整体西移，都为开发区发展物流业提供了难得的机遇。

　　随着越来越多物流企业安家西海岸，物流竞争也日趋激烈。中储发展股份有限公司青岛分公司李勇昭总经理说，随着物流业的逐渐降温，必然会有一批规模不大、经营不好的小企业被淘汰。随着“东港西进”的进一步推进，一些过去设施条件不好的老企业也将步履艰难。以此为契机，物流业的重新洗牌在所难免。