本报惠阳讯　（记者绿叶通讯员何运平）10年前曾经在惠阳客运市场上风光一时的个体中巴，在激烈的市场竞争中如今面临“全军覆没”的结局，正逐步淡出惠阳客运市场。据了解，惠阳区高峰期曾有700多辆个体中巴参与短途客运竞争，目前仅剩下2辆，且这2辆中巴只在新圩镇约场至深圳市线路上经营，至今年底也将下课退出客运市场。

　　记者从惠阳区交通局了解到，惠阳从1990年开始全面开放运输市场，至1993年间，个体中巴在惠阳发展至高峰期，全区拥有个体中巴700多辆，从业人员达3000多人，成为连通惠阳城乡的一支重要运力，特别是其营运灵活、招手即停等服务方式给乘客提供了极大的方便。然而由于发展过快，造成运力过剩等一系列问题亦随之而来：缺乏有效管理，导致恶性竞争，“卖猪仔”、甩客、抢客、兜客、宰客等不良现象常有发生。据了解，1997年，惠阳交通管理部门扶持客运企业，同时控制运力，将运力投放到6家有实力的客运公司经营。由于客运公司的大巴、中巴豪华舒适，车上配有药箱、卫生袋，有的车上还配备了保安，加上实行车型、票价、排班、服装、站点、管理等六统一，发车又准时，给乘客舒适安全感，客运公司一下子赢得了客源。