我们正在感受到长江三角洲浩浩荡荡的“一体化”力量。

　　4月10日，江浙沪三省市的工商部门在杭州签署了一份合作会议纪要，在投资准入、市场秩序、信用信息等方面推行“一体化”；

　　长三角地区集装箱运输市场的一体化进程不久前开始启动，通过组建长三角跨省市的运输集团，拓展陆上货运交易中心功能，实现资源共享；

　　长三角20多个城市今年开始实施各地人员资格证书互认，从而实现长三角内各地教育、培训、考试的资源互通、共享；

　　无锡、上海两地的公交公司去年在全国率先推出“一卡两地刷”，“一卡通”在长三角正逐渐成为现实；

　　上海、杭州、宁波、南京、苏州、无锡6城市不久前签署“长江三角洲紧缺人才培训服务中心”合作协议。这种国内首创区域性人才培训“一证通”的问世，标志着长三角人才开发一体化迈出了实质性的一步；

　　而最新的“破冰”之举就是江苏、浙江、上海三省市技术监督部门确立的长三角质量技术监督合作互认联席会议制度，为三省市政府消除了行政管理体制隔阂和区域间市场壁垒。相信这样的“破冰”之举不是最后一次，以后还会有很多，其结果就是竞争优势的扩大。

　　相对于打通交通“经脉”，长三角打破地方主义和条块分割，在“软环境”方面实现“无缝对接”更能让人感受到“一体化”坚实的步伐，因为这才是现代经济确立竞争优势的关键所在。

　　作为珠三角国内主要的竞争对手，长三角一体化无疑已经走在前面。“对手就是老师”，珠三角在加速经济一体化的道路上无疑应该师其长技，共促发展。