本报综合消息 俄罗斯“时代新闻”网站9月1日发表署名文章，披露了“K－159”核潜艇沉没的惨痛细节。

　　文章说，伴随这艘潜艇走上最后归途的共有10名潜水艇艇员，其中只有3名艇员曾尝试过弃艇逃生。救援人员后来从海里只拖出两位水兵，一位活着的是遥控班班长海军上尉马克西姆·齐布尔斯基。另一名在海里的时候可能还活过30－40分钟，后来被冻死。

　　搜救工作开始得太迟

　　搜救其他艇员的工作开始得太迟，原因是根据命令起飞搜索的几架直升机都不知道有两艘潜艇同时被拖往工厂进行拆解，当驾驶员发现海里有一艘潜艇后，这几架直升机就“打道回府”了。另外，搜救水兵的行动看来事先就注定了毫无成功的希望：一是潜水艇内没有有经验的现役水兵，只有几名军官、准尉和几名合同兵；二是潜水艇上方艇舱的舱门未封死，毫无疑问潜艇会进水。然而，几支搜救队还是忙了一整天。当海军司令部接到艇内寂然无声的情报后，只好承认搜救工作已毫无希望。

　　违反规则该“封堵”没堵

　　专家认为，这艘潜艇失事的原因是违反了潜艇的拖拽规则。根据水兵们的说法，这艘核潜艇理应“封存”，即拖拽前艇舷外面所有孔洞都应堵死，凸出潜艇上方的艇舱舱门应拧紧，并且要用电焊焊死。然而这些该做的“封堵”工作事先并没有做好。导致潜艇很快进水沉入海底。拖拽过程中还必须规定在紧急情况下应当采取的救援保障措施。艇内不能留下一名艇员。

　　无视天气预报员的预报

　　对此不依不饶的还有俄军检察院。俄军总检察长已经根据“违反行船规则”条款提起刑事诉讼。不过，据伊万诺夫部长说，在这次海难中牺牲的那些水兵均无过错。司法调查的对象是北海舰队的一些责任人，包括潜水艇师副师长海军中校谢尔盖·热姆丘日诺夫，因为拖拽行动就是由他在指挥部里指挥的，正是这位副师长无视预报员的天气预报做出了拖拽的决定。国防部长伊万诺夫还表示：事故当中还存在着违反拖拽技术规程问题，对浮筒从潜艇上脱落未能做出及时反应。“K－159”核潜艇里已经没有电源，排水管道等设备也都不能用了。拖拽它时用的是4只大浮筒，所以当夜间突然刮起强风的时候，系得不太牢的浮筒便脱落了，潜水艇因失去平衡而沉入水中。

　　国防部长伊万诺夫一周来不得不两次指责自己的下属“轻率和粗枝大叶”。他不仅用这种原因解释“K－159”核潜艇的失事，而且用同样的原因解释不久前演习时两架“米－24型”直升机空中相撞的悲剧。此后，伊万诺夫又下达了一道新的命令：禁止再用浮筒拖运报废的核潜艇。