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俄神秘侦察机现真相

http://www.sina.com.cn 2003年09月03日15:46 军事博览报

  俄神秘侦察机现真相李传顺

  8月22日的莫斯科航展现场,俄罗斯米亚西舍夫·莫尔尼亚设计局研制的“米斯蒂克”高空侦察机引得观众纷纷驻足品评。“米斯蒂克”由于露面不多,一直披着一层神秘的面纱。

  该机最初并不是单纯为侦察而设计的,俄军方对设计局的一个重要要求是必须能对美国的高空侦察气球进行拦截。随着技术进步,“米斯蒂克”不再需要担负这一任务,就成为了专门的高空侦察机。

  “米斯蒂克”侦察机最早的设计中背部装有一个机炮炮塔,用于向上射击敌方侦察气球,但后来的生产型中取消了炮塔。第一种生产型为“米斯蒂克”A,动力采用一台涡喷发动机,进气道位于机身两侧,延伸到了座舱下方。起落架为前三点式,可收放。机头上部斜度较大,飞行员前方视野良好。“米斯蒂克”A的改进型———“米斯蒂克”B绰号“地球物理学”,主要改进是采用了两台涡轮风扇发动机。发动机短舱后移并缩短,喷口直径减小;座舱前的机头加长并变圆,位置升高,以便使前方的探测距离更远;前起落架前面的机身下有一个凸包,其中可能装有探测设备。“米斯蒂克”B型侦察机翼展37.46米,机长22.87米,机高4.80米,翼面积131.6平方米,空重14吨,最大起飞重量23.8吨,最大时速750千米,升限20000米,航程4965千米。

  为了能在空中进行长时间飞行,“米斯蒂克”和U-2一样都有一对展弦比非常大的机翼,类似于无动力的滑翔机翼形。长长的机翼很单薄,飞行起来会有很大的弹性变形。据U-2的飞行员介绍,U-2在飞行中机翼会像鸟一样拍动,略激烈的机动飞行动作都可能使机翼折断。在这方面“米斯蒂克”就占有很大优势,因为其机体结构设计很巧妙,采用了双尾撑和双垂尾的总体布局。从顶上俯看,前后翼和双尾撑正好组成了一个井字形。这种形式从强度和结构上来说是非常有利的。

  航展上“米斯蒂克”的两种机型均涂饰成民航飞机的颜色和标志,这恐怕主要是为了强调它们的民用作用,淡化它们的军事用途。“米斯蒂克”研制成功后,开始执行多种民用任务,包括空中照相测量、地形测绘、冰河观测、海岸巡逻和搜索/救援协调等。

  “米斯蒂克”的高空性能相当优秀。去年,俄罗斯格罗莫夫试飞院首席试飞员斯杰潘诺夫驾驶“米斯蒂克”侦察机,在速度、爬升时间和高度三个方面,共创造了15项世界纪录。


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